Der neue Chef von Volvo Cars, Jim Rowan, kommentierte den langsameren Übergang seiner Konkurrenten zu Elektrofahrzeugen und sagte, es sei eine schlechte Idee, auf Zehenspitzen in eine elektrische Zukunft zu gehen und gleichzeitig Modelle mit Verbrennungsmotor zu entwickeln.
Die Absicherung von Wetten durch Investitionen in Verbrennungsmotoren und batterieelektrische Fahrzeuge „birgt das Risiko, den Markt zu verpassen“, sagte Rowan letzte Woche bei einem Gewinnaufruf.
“Wir wollen nicht riskieren, den Markt zu verpassen.”
Der schwedische Autohersteller hat einen der aggressivsten Zeitpläne für die Elektrifizierung der Branche und plant, bis zur nächsten Dekade weltweit vollelektrisch zu fahren.
Volvo wird sein Crossover-Angebot in diesem Jahr um zwei neue Elektromodelle ergänzen und in den nächsten drei oder vier Jahren jedes Jahr ein neues EV-Modell auf den Markt bringen. Die große Frequenzweiche EX90 und eine kleine Frequenzweiche zum Einstiegspreis werden Ende dieses Jahres in Produktion gehen, sagte Rowan, der letztes Jahr die Spitzenposition übernommen hat.
Rowan sagte, eine aggressive Investitionsstrategie werde den Luxusautohersteller in die Lage versetzen, von der weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu profitieren.
„Das große Problem bei Branchenübergängen besteht darin, dass Sie diesen Wendepunkt verpassen, wenn Sie nicht vor der Kurve investieren, und Sie nicht bereit sind, wenn sich der Markt ändert“, sagte er. „Wir investieren vor der Zeit.“
Nach Angaben von LMC Automotive stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen im vergangenen Jahr weltweit um 72 Prozent auf 7,97 Millionen Fahrzeuge. Fast 10 Prozent der im Jahr 2022 verkauften neuen leichten Fahrzeuge waren BEVs, stellte LMC fest.
„Der Markt bewegt sich in Richtung Elektrifizierung, und Sie machen sich am besten bereit“, sagte Rowan bei dem Anruf. „Wir waren mutig genug [to] investieren vor diesem Wendepunkt, den wir kennen [will] kommen.”