Als landesweiter Befürworter von Reformen zum Recht auf Reparatur – für alle Arten von Geräten vom Toaster bis zum Traktor – bin ich es gewohnt, die Behauptungen der Hersteller zu hören, dass nur sie Ihre Daten schützen können und dass Reformen, die die Reparatur befürworten, Ihre Sicherheit und Privatsphäre untergraben würden.
Im Kern geht es um das, was wir Befürworter als „Mythos des wohlwollenden Monopols“ bezeichnen. Dieser Mythos besagt im Wesentlichen: Der Hersteller und seine Händler sind die einzigen, die in der Lage sind, die Dinge richtig zu machen, und die einzigen vertrauenswürdigen Partner. Wenn ein Dritter versucht, die gleichen Methoden wie die „autorisierte“ Elite anzuwenden, um das Produkt zu reparieren, wird alles schrecklich schief gehen. Die Implikation ist, dass unabhängige Reparaturwerkstätten lückenhaft sind.
Das Monopol besteht daher darin, uns zu schützen. Was für ein Akt der Sorgfalt und des Wohlwollens des Herstellers!
Leser von Automobilnachrichten habe dieses Argument gesehen. John Bozzella, CEO der Alliance for Automotive Innovation, schrieb beispielsweise, dass die Befürworter des REPAIR Act „uneingeschränkten Zugang zu einem Schatz privater Telematikdaten für ihre eigenen Vertriebs- und Marketingzwecke“ anstreben.
Das REPAIR Act würde es einem Autobesitzer ermöglichen, auf Daten zur Fahrzeugwartung zuzugreifen und diese an Dritte weiterzuleiten.