Als sein Stahlwerk in Mariupol durch russische Bomben zerstört wurde und zum letzten Gefecht der Verteidiger der Stadt wurde, trat der Milliardär Rinat Achmetow, der reichste Mann der Ukraine, als entschiedener Unterstützer der Kriegsanstrengungen des Landes hervor.
Aber selbst als Herr Akhmetov versprach, beim Wiederaufbau der Ukraine zu helfen, wurde ein großer Teil seines Vermögens einem geheimen Eitelkeitsprojekt zugeführt, das von seiner Vergangenheit als pro-russischer Oligarch spricht: Eine deutsche Werft baut eine Superyacht für den Gebrauch seiner Familie.
Die Yacht, die jetzt nur noch unter dem Codenamen Luminance bekannt ist, könnte nach ihrer Fertigstellung zu den 10 größten Superyachten der Welt gehören. Fast die Hälfte davon gehört russischen Wirtschaftsmagnaten. In der Tonnage könnte das 475-Fuß-Luxusschiff die Größe der Moskva erreichen, des russischen Marinekreuzers, das nach Angaben des ukrainischen Militärs letzten Monat im Schwarzen Meer gesunken ist.
Jetzt erwägt Herr Akhmetov den Verkauf der Yacht, noch bevor sie fertiggestellt ist. „Angesichts der aktuellen Umstände erwägen wir einen möglichen Verkauf“, sagte Jock Mendoza-Wilson, Direktor für internationale Beziehungen von System Capital Management, dem Unternehmen von Herrn Akhmetov, in einer Erklärung. Die New York Times ist die erste, die Mr. Akhmetovs Eigentum an dem Schiff enthüllt.
Der Besitz einer Luxusyacht ist zu einem Statussymbol für Oligarchen aus Russland und anderen ehemaligen Republiken der Sowjetunion geworden, die in den letzten Jahren die Könige, Prinzen, Sultane und Scheichs der Golfstaaten als Top-Käufer der allergrößten Schiffe in den Schatten gestellt haben.
Aber seit der Annexion der Krim durch Russland im Jahr 2014 und der Unterstützung einer separatistischen Bewegung in der Ostukraine hat sich Herr Achmetow von seiner pro-russischen Vergangenheit distanziert, zu der auch die finanzielle Unterstützung für den vom Kreml unterstützten und korrupten ehemaligen Präsidenten Viktor Janukowitsch gehörte. Mr. Akhmetovs Kauf der Luminance ist ein Rückblick auf diese Welt.
Luminance wird von Lürssen gebaut, dem deutschen Unternehmen, das auch die Scheherazade gebaut hat, die Superyacht, von der US-Beamte sagen, dass sie mit Wladimir W. Putin, dem russischen Präsidenten, in Verbindung steht. Italienische Behörden gaben Anfang dieses Monats bekannt, dass sie diese Yacht beschlagnahmt hatten. Die beiden Schiffe teilen sich auch denselben Bauleiter, Imperial Yachts, ein in Monaco ansässiges Unternehmen, das viele russische Oligarchen zu seinen Kunden zählt.
Aber Luminance ist etwa 15 Fuß länger als die 700 Millionen Dollar teure Scheherazade. Diese Art von Geld reicht für die Ukraine fast aus, um zwei neue in Deutschland gebaute Angriffs-U-Boote zu kaufen, und entspricht ungefähr den Kosten einer erstklassigen Marinefregatte der baden-württembergischen Klasse, einem Kriegsschiff, das mit Kanonen und Raketen bewaffnet ist, die auch Lürssen hat hilft beim bauen. Ein Sprecher von Lürssen äußerte sich nicht.
Die Holdinggesellschaft von Herrn Akhmetov, System Capital Management, kontrolliert Unternehmen in einer Vielzahl von Branchen, darunter Fernsehsender, Windparks, Stromnetze, Chemieanlagen und das heute berühmte Azovstal-Stahlwerk in Mariupol.
Russland-Ukraine-Krieg: Schlüsselentwicklungen
Du sagtest. Der Senat genehmigte mit überwältigender Mehrheit ein 40-Milliarden-Dollar-Hilfspaket für die Ukraine, wodurch sich die amerikanischen Gesamtinvestitionen in den Krieg in etwas mehr als zwei Monaten auf 54 Milliarden Dollar erhöhten. Die Maßnahme ist der jüngste Beweis für die parteiübergreifende Unterstützung auf dem Capitol Hill für die Unterstützung der Ukraine im Kampf gegen Russland.
Herr Mendoza-Wilson sagte, dass Herr Akhmetov den Vertrag zum Bau der Yacht im Jahr 2018 unterzeichnet habe. Aber die Arbeit wurde noch lange nach Beginn der russischen Invasion im Februar fortgesetzt, so eine Person, die bei einem der vielen Unternehmen mit Verträgen gearbeitet hat helfen, das Schiff zu bauen. Der Angestellte, der um Anonymität bat, weil er seine Kollegen keinen Repressalien aussetzen wollte, sagte, einige von Herrn Achmetows Verwandten seien in Westeuropa gereist, um Baudetails zu besprechen. Herr Akhmetov war während des Krieges in der Ukraine.
Es ist unklar, wie Herr Akhmetov ein noch im Bau befindliches Schiff verkaufen oder von dem von ihm unterzeichneten Vertrag zurücktreten konnte. Aber eine Person, die am Luminance-Projekt arbeitet, sagte anonym, weil sie eine Geheimhaltungsvereinbarung unterzeichnet hat, dass der beste Zeitpunkt für ihn zum Verkauf sein könnte, wenn das Schiff fertig und zur Auslieferung bereit ist, weil ein potenzieller Käufer ein Schiff in Besitz nehmen könnte neue Yacht ohne den Ärger, der mit Vertragsverhandlungen und jahrelangem Warten verbunden ist, während das Schiff gebaut wird. Eine Branchenschätzung besagte, dass das Schiff nächstes Jahr fertig sein würde.
„Der beste Zeitpunkt, um ein Boot zu verkaufen, ist der Tag vor dem Stapellauf“, sagte die Person.
Gaia Pianigiani beigetragene Berichterstattung.