Ein Toyota-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab.
Der zweite Lieferant, Fine Sinter, der Motor- und Aufhängungsteile herstellt, hatte laut einem Sprecher einmal im April, Mai und Juni einen zusätzlichen Urlaub an allen fünf seiner inländischen Standorte. Die Feiertage an diesen Orten wurden an 10 anderen Tagen während des Zeitraums gestaffelt.
Das Unternehmen passte seine Produktion als Reaktion auf die Schritte der Autohersteller an, sagte ein Sprecher gegenüber Reuters.
Den Mitarbeitern würden für die freien Tage 80 Prozent ihres Tageslohns ausbezahlt, fügte der Sprecher hinzu.
Welligkeit in der Lieferkette
Die Bewegungen sind eines der deutlichsten Anzeichen dafür, dass sich die jüngsten Werksaufhebungen und Leistungsreduzierungen von Toyota und anderen Autoherstellern über die Lieferkette auszubreiten beginnen.
Es kommt auch, wie Quellen Reuters diese Woche mitteilten, dass die Bank of Japan erwägen wird, ihre Einschätzung der Fabrikproduktion auf dem politischen Treffen in diesem Monat aufgrund der Versorgungsunterbrechungen durch Chinas strenge COVID-Sperren herabzusetzen.
Die Anfrage von Toyoda Gosei gilt laut drei mit der Angelegenheit vertrauten Personen für seine gesamte einheimische Belegschaft, einschließlich Zeitarbeitskräfte und Disponenten. Es hat letzten Monat eine ähnliche Anfrage gestellt, aber das war auf Arbeiter in seinen Fabriklinien beschränkt, sagten zwei dieser Leute.
Gemäß den Bedingungen, die Toyoda Gosei mit seiner Gewerkschaft vereinbart hat, erhalten die Arbeiter 80 Prozent ihres Tageslohns, sagte der Sprecher.
Manager erhalten eine Gehaltskürzung von 2,5 bis 5 Prozent für den Monat, je nach Rang und unabhängig davon, ob sie einen Tag frei nehmen, sagte einer der Personen.
Japans Fabriken verzeichneten laut den neuesten Daten im April einen starken Produktionsrückgang, was die Fragilität der Erholung der Wirtschaft unterstreicht.
Toyota hat kürzlich zweimal in derselben Woche seinen globalen Produktionsplan für Juni gekürzt und signalisiert, dass seine Produktionsschätzung für das Gesamtjahr gesenkt werden könnte.
Der Autohersteller kündigte zuvor Produktionsunterbrechungen in einigen inländischen Werken diese Woche und für mehrere Tage im Mai an.
Letzten Monat warnte Subaru, dass seine US-Händler einen rekordniedrigen Lagerbestand von rund 5.000 Fahrzeugen hätten, während Honda angekündigt habe, die Produktion in zwei inländischen Fabriken um 20 Prozent zu kürzen.