Toto Wolff glaubt, dass das historische Formbuch der Formel 1 keine Anleitung dafür bietet, wie der spannende WM-Kampf in diesem Jahr entschieden wird.
Beide Titel sind weiterhin heiß umkämpft. Max Verstappen führt in der Fahrerwertung mit 12 Punkten Vorsprung auf Lewis Hamilton, während Mercedes in den letzten fünf Rennen der Konstrukteurswertung 23 Punkte vor Red Bull liegt.
Zwei dieser Grands Prix in Katar und Saudi-Arabien befinden sich an völlig neuen Austragungsorten der Formel 1 und daher ist es unmöglich zu wissen, welches Team sich dort als schneller erweisen wird.
Mexiko, Brasilien und Abu Dhabi liefern weitere Hinweise aus früheren Ausgaben, wobei Red Bull aufgrund der bisherigen Ergebnisse insbesondere bei den ersten beiden davon zuversichtlich sein darf.
Wolff glaubt jedoch, dass das Formbuch genauso gut aus dem Fenster geworfen werden kann, wenn man bedenkt, wie einige der Rennen dieser Saison ausgefallen sind, nicht zuletzt in Austin, wo Red Bull in einer früheren Mercedes-Hochburg einen Dreifach-Platz erreichte.
Brillantes Rennen und strategischer Kampf ⚔️ Deshalb wir ❤️ F1! #USGP
17 runter, 5 zu gehen. ?? pic.twitter.com/PTU6ZjojUw
— Mercedes-AMG PETRONAS F1-Team (@MercedesAMGF1) 25. Oktober 2021
„Mexiko war traditionell eine schwierige Strecke für uns, aber in dieser Saison kann sich alles ändern“, sagte der Mercedes-Teamchef gegenüber Sky Sports F1.
„Wir haben gesehen, wo traditionell unsere Starken sind und sie nicht [been] und umgekehrt, also denke ich wirklich, dass es Rennen für Rennen ist.
“Ich denke, wir hatten 2018 und ’19 harte Kämpfe mit Ferrari und wir haben sieben gewonnen.” [titles] hintereinander, aber das ist kein Trost in einer harten Meisterschaft.
„Geschichte hat keine Relevanz – nur wenn man eines Tages aufhört, kann man sich die Statistiken anschauen, die sowieso niemanden interessieren.“
Zu sehen, wie Verstappen in Austin die Zielflagge fuhr, war zweifellos ein Rückschlag für Wolff, insbesondere da Hamilton möglicherweise mehr neue Triebwerksteile nehmen musste, die eine weitere Starterstrafe nach sich ziehen würden – möglicherweise sogar beim nächsten Mal in Mexiko.
Sein Teamkollege Valtteri Bottas musste bei drei der letzten vier Rennen solche Strafen absitzen.
Angesichts der größten Bedrohung für die Dominanz seines Teams seit Beginn des Titelgewinns bestand Wolff jedoch darauf, dass er die Herausforderung annimmt und optimistisch bleibt, dass Mercedes einen Weg finden kann, ihre beiden Kronen zu halten.
„Es ist schwer, aber wir haben Spaß, wir genießen es“, sagte er.
„Ich denke, die Moral ist hoch. Wir kommen dort an [thinking] Wir können jedes Rennen gewinnen und es geht darum, die DNFs zu vermeiden, sie sind die Killer.
„Deshalb nehmen wir diese Grid-Strafe mit den Motoren ein“ [with Bottas] aber es macht einfach allen Spaß. Es gibt Druck, aber es ist positiver Druck.“