Toto Wolff hat behauptet, Red Bull habe durch das Überschreiten der Kostenobergrenze von F1 einen „Rufschaden“ erlitten. Wolff betonte, dass das Brechen der Regeln aufgrund der Transparenz rund um die F1 „nicht an ist“.
Er machte die Kommentare, als er von Martin Brundle gefragt wurde, ob andere Teams wegen der kleinen Strafe in Betracht ziehen würden, die Kappe zu brechen. Er schlug jedoch auf den Vorschlag zurück und behauptete, es sei aufgrund der Probleme, die es verursachen könnte, kein „Business Case“.
Er sagte: „Ich denke, was Sie sehen, ist mehr als eine Sportstrafe und eine Geldstrafe, es ist auch ein Reputationsschaden. In einer Welt der Transparenz und guten Regierungsführung geht das einfach nicht mehr. In Bezug auf Compliance sind Sie in jedem Team dafür verantwortlich, eine Marke, Ihre Mitarbeiter und Ihre Partner zu repräsentieren.
„Deshalb wäre es für uns kein Business Case.“ Red Bull wurde für die nächste Saison von einer 10-prozentigen Reduzierung der Windkanal- und CFD-Tests getroffen.
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Dies wird wahrscheinlich einen großen Einfluss auf die Titelbewerbung von Max Verstappen haben, da Red Bull weniger Möglichkeiten haben wird, Upgrades zu testen. Teamchef Christian Horner hat vorgeschlagen, dass die Strafe eine „drakonische“ Maßnahme sei, die eine Auswirkung von etwa einer halben Sekunde pro Runde haben könnte.
Horner weigerte sich, sich für die Verletzung der Obergrenze zu entschuldigen, und schlug stattdessen auf gegnerische Teams zurück, weil sie den Namen des Teams beschädigt hatten. McLaren-Boss Zak Brown schlug vor, dass Red Bull „betrug“, indem es in einem offenen Brief vor dem Grand Prix der Vereinigten Staaten die Obergrenze brach.
Vor dem FP1 in Mexiko erklärte Horner: „Ich glaube nicht, dass wir uns entschuldigen müssen. Ich denke, es gibt Lehren zu ziehen. Davon können alle lernen. Wir haben uns sehr öffentlich mit den Anschuldigungen anderer Teams auseinandergesetzt. Wir haben unsere Fahrer auf Rennstrecken ausgebuht.
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„Der Rufschaden durch Vorwürfe war erheblich. Es ist jetzt an der Zeit, damit aufzuhören und weiterzumachen.“ Red Bull wurde nach dem Großen Preis von Japan wegen eines geringfügigen Verstoßes gegen die Kostenobergrenze für schuldig befunden.
Die FIA gab heute bekannt, dass der Titelbetrag 1,8 Millionen Pfund (2,2 Millionen Dollar) betrug, aber dieser Wert sinkt auf nur 432.000 Pfund (0,5 Millionen Dollar), wenn ein Steuerfehler korrigiert wurde. Wolff fügte hinzu: „Ich weiß, wie streng sie das ganze Jahr über bei uns waren. Das war ein schwieriger Prozess. Wenn ich 13 Positionen sehe, die falsch waren, war das bei uns nicht der Fall.
„Insgesamt ist es gut zu sehen, dass es eine Strafe gibt, egal ob wir sie für zu niedrig oder zu hoch halten.“