Laut RAC Fuel Watch müssen Autofahrer jetzt mit Kosten von 169,33 Pence pro Liter für bleifreies Benzin und 183,49 Pence pro Liter für Diesel rechnen. Nachdem die Preise seit einigen Wochen nahezu konstant fielen, beginnen die Zapfsäulenpreise nun zu stagnieren.
Der RAC rief große Einzelhändler an, die den Fahrern an der Zapfsäule ein „rohes Geschäft“ machten.
Es fügte hinzu, dass die durchschnittlichen Benzinkosten „mindestens“ 10 Pence niedriger sein sollten, bei etwa 161 Pence pro Liter.
Angesichts der Ungewissheit um die Benzin- und Dieselpreise haben sich viele Fahrer dazu entschieden, kraftstoffsparende Techniken anzuwenden.
Autofahrer werden darauf hingewiesen, dass sie beim Fahren mit einer wenig bekannten Autofunktion Kraftstoff sparen können.
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Die meisten Autos mit ISA-Technologie erlauben dem Fahrer, sie auszuschalten, obwohl dies zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen kann.
Der RAC sagte, das Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sei entscheidend, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Automobilorganisation sagte, das „größte Geheimnis“ zum Erreichen eines hohen MPG bestehe darin, im höchstmöglichen Gang für das Fahrzeug zu fahren und dabei die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten.
Der beste Rat in städtischen Gebieten ist, so schnell wie möglich mit möglichst niedrigen Drehzahlen, wahrscheinlich bei etwa 2000 U / min, durch die Gänge zu schalten.
Die Fahrer werden daran erinnert, dass je schneller ein Motor dreht, desto mehr Kraftstoff verbraucht er.
Der optimale Kraftstoffverbrauch ist für jedes Auto unterschiedlich, aber im Laufe der Jahre wurde davon gesprochen, dass 90 km/h die beste Geschwindigkeit sind.
Dies lag daran, dass der alte Kraftstoffverbrauchstest mit drei Geschwindigkeiten durchgeführt wurde: innerorts, 90 km/h und 120 km/h – und 90 km/h waren wenig überraschend immer die effizienteste davon.
Normalerweise sind Autos zwischen 45 und 50 Meilen pro Stunde am effizientesten.
Der Kraftstoffverbrauch dieser Fahrzeuge hängt auch von anderen Faktoren ab, darunter dem Gewicht des Autos und den Fahrbedingungen.
Ab Juli müssen alle in der Europäischen Union verkauften Neuwagen mit ISA-Systemen ausgestattet sein.
Es wurde angenommen, dass das Vereinigte Königreich mit der Umsetzung der Änderungen nachziehen würde, aber das Verkehrsministerium bestätigte, dass noch keine Entscheidung getroffen worden sei.
In einem früheren Gespräch mit Express.co.uk sagte ein DfT-Sprecher: „Das als Allgemeine Sicherheitsverordnung bekannte Paket europäischer Maßnahmen wird in Großbritannien nicht ab Juli in Kraft treten.
„Noch ist nicht entschieden, welche Elemente des Pakets in Großbritannien umgesetzt werden.“