Tesla hat es geschafft, seine Probleme zu überwinden, aber ein stärkerer Sog seines Fokus durch Twitter beunruhigt die Anleger.
„Ich fürchte, das wird ablenken“, sagte ein Fondsmanager mit einer bedeutenden Position bei Tesla, der darum bat, nicht genannt zu werden. „Er jongliert mit Lieferketten und Fabrikverzögerungen und dem Ausbau des Energiespeichergeschäfts und das passt überhaupt nicht.“
Aktien von Tesla sind um 8 Prozent gesunken, seit Musk erstmals seine anfängliche Beteiligung an Twitter bekannt gegeben hat.
Tesla war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen, aber ein Insider des Unternehmens, der um Anonymität bat, sagte, die Bedenken der Anleger seien „übertrieben“ und Musk sei immer noch stark beim Autohersteller engagiert.
Musk leitet auch das Raketenunternehmen SpaceX sowie das Brain-Chip-Startup Neuralink und das Tunnelbauunternehmen The Boring Company.
Mit dem Weggang von Mitbegründer JB Straubel im Jahr 2019 und Präsident Jerome Guillen im vergangenen Jahr hat Tesla schon früher Führungskräftewechsel erlebt.
Tesla, gegründet 2003, hat sich zum wertvollsten Autohersteller entwickelt, aber auf der Unternehmenswebsite sind neben Musk nur zwei Führungskräfte in seinem Führungsteam aufgeführt, verglichen mit 17 bei General Motors und 11 beim Volkswagen Konzern.
Zu Teslas hochkarätiger Führung außerhalb von Musk gehören CFO Zachary Kirkhorn und Senior Vice President Andrew Baglino, der für die Antriebsstrangentwicklung zuständig ist. Beide sind Investoren aus ihren Auftritten bei Teslas vierteljährlichen Telefonkonferenzen bekannt.
Robert Pavlik, Senior Portfolio Manager bei Dakota Wealth in Fairfield, Connecticut, das eine begrenzte Anzahl von Tesla-Aktien auf von ihm verwalteten Konten besitzt, fragte sich, ob Musk einfach jemand anderen einsetzen würde, um Twitter zu führen.
„Es scheint, als wäre das das Logischste“, sagte er. „Es scheint, als hätte er alle Hände voll zu tun mit Tesla und SpaceX.“
Gerber sagte, Musk brauche vielleicht eine starke Führungskraft Nr. 2, wie er sie bei SpaceX mit Präsidentin Gwynne Shotwell hat.
Ian Beavis, Chief Strategy Officer bei der Autoberatung AMCI, befürchtet, dass Musks Kauf von Twitter mit seinen Kontroversen um politische und soziale Themen sogar der Marke Tesla schaden könnte.
Einige Investoren sind weiterhin besorgt über die Pläne von Musk, der laut Forbes einen Wert von 268 Milliarden US-Dollar hat, den Twitter-Deal zu finanzieren. Twitter sagte, Musk habe 25,5 Milliarden US-Dollar an Fremd- und Margin-Darlehensfinanzierungen gesichert und 21 Milliarden US-Dollar an Eigenkapital bereitgestellt. Es ist unklar, ob Musk Tesla-Aktien verkaufen wird, um den Deal zu finanzieren.
Musk hält 172,6 Millionen Aktien von Tesla und hat laut Tesla-Einreichungen bereits etwa die Hälfte seiner Aktien beliehen. Wenn er mehr Aktien als Sicherheit stellt, um Margendarlehen in Höhe von 12,5 Milliarden US-Dollar zu sichern, bleiben ihm laut einer Berechnung von Reuters möglicherweise rund 30 Millionen nicht verpfändete Aktien.