Tesla, der Elektroautohersteller, hat im zweiten Quartal weltweit 201.250 Autos verkauft, doppelt so viele wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, teilte das Unternehmen am Freitag mit und deutete an, dass es nicht so stark von einem Chipmangel betroffen war, der die Produktion eingeschränkt hat anderer Autohersteller.
Das Unternehmen verkaufte im zweiten Quartal 2020 fast 91.000 Autos, als die Autoverkäufe auf der ganzen Welt durch die Pandemie niedrig gehalten wurden. In den ersten drei Monaten dieses Jahres lieferte das Unternehmen knapp 185.000 Autos aus.
„Unsere Teams haben hervorragende Arbeit geleistet, indem sie sich durch globale Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik navigieren“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
Es ist unklar, wie sich die Verkäufe von Tesla auf dem US-Markt entwickelt haben, da das Unternehmen die Lieferungen nicht nach Ländern aufschlüsselt. Am Donnerstag gaben General Motors und Toyota Motor bekannt, dass ihre US-Verkäufe von April bis Juni um 40 Prozent gestiegen sind. In den letzten Jahren wurde das Wachstum von Tesla hauptsächlich durch das Wachstum in China und Europa angetrieben.
Im Gegensatz dazu sagte Ford Motor, der von der Chipknappheit stärker betroffen war als die meisten seiner Konkurrenten, am Freitag, dass die Auslieferungen in den Vereinigten Staaten im zweiten Quartal um 9 Prozent auf 472.260 Light Trucks und Pkw gestiegen sind, ein bescheidener Anstieg im Vergleich zu vor einem Jahr, das durch die Pandemie erheblich gedrückt worden war.
Aufgrund der Abhängigkeit von einem Chiphersteller, der in diesem Jahr in einer wichtigen Fabrik in Japan einen Brand erlitten hatte, musste Ford im zweiten Quartal mehrere nordamerikanische Werke für verschiedene Zeiträume stilllegen und konnte nur etwa halb so viele Fahrzeuge produzieren den ursprünglich geplanten Zeitraum.
Im Juni, als die Lagerbestände der Händler wegen der Produktionskürzungen geschrumpft waren, sank der Absatz von Ford um 27 Prozent gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2021. Diese Woche skizzierte das Unternehmen weitere für Juli geplante Produktionsstopps in Werken in ganz Nordamerika.
Auch Tesla ist von der Chipknappheit betroffen. In den letzten Wochen hat das Unternehmen einige Features aus seinen Fahrzeugen gestrichen, wie zum Beispiel eine verstellbare untere Rückenlehne in den Beifahrersitzen und einen Radarsensor aus seinem Fahrerassistenzsystem Autopilot. Das Unternehmen sagte, dass die Lendenwirbelstütze von Kunden kaum jemals verwendet wurde und dass die Kameras von Autopilot ausreichend waren, aber Analysten sagten, dass die Bewegungen zumindest teilweise durch den Mangel an Chips ausgelöst worden zu sein schienen. Autos können Dutzende von Chips verwenden, um verschiedene Funktionen und Systeme zu steuern, einschließlich Motoren, Motoren, Touchscreens und so weiter.