Ein Tesla Model Y, das am Donnerstag, den 14. April 2022 in einem Tesla-Geschäft im Westfield Culver City Einkaufszentrum in Culver City, Kalifornien, USA, ausgestellt ist
Bing Guan | Bloomberg | Getty Images
Der Elektrofahrzeughersteller Tesla hat gerade die Fahrzeugproduktions- und Auslieferungszahlen für das dritte Quartal 2022 veröffentlicht. Hier sind die Zahlen:
- Gesamtlieferungen Q3 2022: 343.000
- Gesamtproduktion Q3 2022: 365.000
Die Auslieferungen sind die engste Annäherung an die von Tesla gemeldeten Verkäufe, und sie blieben hinter den Erwartungen der Analysten zurück, 364.660 Fahrzeuge, laut Schätzungen, die von Street Account im Besitz von FactSet zusammengestellt wurden.
Tesla sagte in seinem Bericht auch, dass das Unternehmen 19.935 produziert habe seiner höherpreisigen Modelle S und X und 345.988 seiner populäreren Modelle 3 und Y im dritten Quartal.
Die Gesamtproduktion stieg gegenüber dem Vorquartal 2022, als Tesla nach eigenen Angaben 258.580 Fahrzeuge herstellte.
Im Vorjahresquartal meldete Tesla Auslieferungen von 254.695 Fahrzeugen und dass es 237.823 Autos produziert hatte, darunter nur 8.941 Modelle S und X, die teureren Limousinen und SUVs des Unternehmens mit Falkenflügeltüren.
Im dritten Quartal 2022 sah sich Tesla in seinen neuen Fabriken in Deutschland und Texas mit steigenden Rohstoffpreisen, Fluktuationen bei Führungskräften (mit dem bemerkenswerten Abgang des KI-Führers Andrej Karpathy im Juli) und Wachstumsschmerzen konfrontiert.
Tesla hat in der Vergangenheit seine Fahrzeugproduktions- und Auslieferungszahlen nach Regionen nicht offengelegt.
Im Juli dieses Jahres musste Tesla den größten Teil seiner Fabrikproduktion in Shanghai vorübergehend einstellen, um Modernisierungen am Werk vorzunehmen. Bis zum Monat August hatten sich die Produktion und Lieferungen des Unternehmens in China jedoch nach Angaben der China Passenger Car Association wieder erholt.
In den USA entließ Tesla Ende des zweiten Quartals ein ganzes KI-Büro und nahm weitere Personalkürzungen vor. Musk forderte außerdem, dass alle Tesla-Mitarbeiter mindestens 40 Stunden pro Woche in einem Tesla-Büro arbeiten sollten, auch wenn sie zuvor aus der Ferne arbeiten durften.
Danach wurden einige Mitarbeiter entlassen und andere beschlossen, zu kündigen, während diejenigen, die ins Büro zurückkehrten, überfüllte Bedingungen vorfanden, die bis zum dritten Quartal anhielten, was es schwierig machte, die Arbeit in einigen Einrichtungen des Unternehmens, einschließlich seiner, normal zu erledigen erste US-Autofabrik in Fremont, Kalifornien, und Batteriefabrik außerhalb von Reno, Nevada.
Im September feierten Führungskräfte bei einem Treffen mit allen Mitarbeitern der Nevada Gigafactory neue Produktionsrekorde und lobten die harte Arbeit der Mitarbeiter.
Wie CNBC zuvor berichtete, sagten Führungskräfte von Tesla, dass der August ein Rekordmonat für die Fabrik in Fremont in Bezug auf die Produktion gewesen sei und dass Teslas relativ neue Fabrik in Austin, Texas, eine Produktionsrate von 1.000 Autos pro Woche auf sieben erreicht habe auf Tagesbasis, ein vielversprechender Meilenstein.