Die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf einigen Landstraßen in Surrey – zwischen Guildford und Dorking – werden im Rahmen eines neuen Versuchs von 60 auf 20 Meilen pro Stunde reduziert. Der Rat sagte dem Highways Magazine, dass das Programm eine „wichtige Gelegenheit“ zur Verbesserung der Verkehrssicherheit sei.
Matt Furniss, Kabinettsmitglied des Surrey County Council für Verkehr, Infrastruktur und Wirtschaft, sagte: „Dieses Projekt ist eine wichtige Gelegenheit für uns, die Sicherheit unserer ländlichen Straßen im Süden und Südwesten von Surrey zu verbessern und sicherzustellen, dass die angemessenste Geschwindigkeitsbegrenzung gilt auf jeden angewendet.
„Die meisten Landstraßen in der Gegend unterliegen immer noch der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 Meilen pro Stunde, was für diese Art von Straßen ungeeignet ist.
„Es gibt Hinweise darauf, dass die Einführung niedrigerer Geschwindigkeitsbegrenzungen die Anzahl und Schwere von Straßenkollisionen verringern und gleichzeitig dazu beitragen sollte, unser aktives Reiseprogramm zu unterstützen, die Luftqualität zu verbessern und Bedenken hinsichtlich übermäßigen Fahrzeuglärms auszuräumen.“
In einer Umfrage, die von Donnerstag, 18. August, 11 Uhr, bis Freitag, 19. August, 14 Uhr lief, fragte Express.co.uk die Leser: „Sollten Landstraßen auf 20 Meilen pro Stunde reduziert werden, um die Sicherheit zu verbessern?“
Insgesamt gaben 2.250 Leser mit großer Mehrheit ihre Stimme ab, 90 Prozent (2.017 Personen) antworteten mit „Nein“, Landstraßen sollten keine Tempolimits von 20 km/h haben.
Weitere 10 Prozent (223 Personen) sagten „Ja“, sie sollten, während nur 10 Personen sagten, sie wüssten es nicht.
In den Dutzenden von Kommentaren unter dem begleitenden Artikel war klar, dass die Leser stark über die Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung dachten.
Ein Leser, Benutzername Sweet_DudeUK, kommentierte: „Nein, das ist Wahnsinn.“
Benutzername BillyGonkenstein sagte: „Eine solche Begrenzung für Autos auf offenen Straßen über einen längeren Zeitraum ist mehr als lächerlich. Unmöglich, sich daran zu halten.“
Benutzername Teekay67 sagte: „Ein 20-Meilen-Limit auf Landstraßen ist gefährlicher, da es die Wut im Straßenverkehr fördert, die durchaus in Gewalt enden kann.“
Und Benutzername D Mcmillan sagte: „Nein, es erhöht die Umweltverschmutzung. Das ist Geldmacherei auf Kosten der Verkehrsteilnehmer.“
Ein anderer, Benutzername Lordh, sagte: „Du kannst immer noch mit 20 Meilen pro Stunde töten! Es ist nicht die Geschwindigkeit, es ist das Fahren.“
In der Zwischenzeit schlugen einige Leser vor, dass, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung von der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 Meilen pro Stunde reduziert werden müsste, sie nur auf 40 oder 50 Meilen pro Stunde begrenzt werden sollte.
Benutzername Roberius schrieb: „40 Meilen pro Stunde sollten das Limit sein. 20 ist viel zu langsam.“
Während Benutzername Peniel13 sagte: „Nun, wenn Sie über ein- und mehrspurige Landstraßen wie in Somerset und Devon sprechen … einschließlich derer mit Gras, das in der Mitte wächst, dann ist eine Begrenzung von 20 Meilen pro Stunde äußerst sinnvoll.
„Auf einer dieser ‚Straßen‘ auf Heuwagen und Milchtankwagen oder sogar Traktoren zu treffen, kann ziemlich beängstigend sein.“
Landstraßen sind Berichten zufolge zehnmal gefährlicher als Autobahnen, wobei jedes Jahr 10.000 Todesfälle und schwere Verletzungen bei Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern auftreten.
Das Verkehrsministerium berichtet, dass 57 Prozent der Verkehrstoten in Großbritannien auf Landstraßen passieren, obwohl sie nur 43 Prozent des Verkehrs ausmachen.
David Davies, Exekutivdirektor des parlamentarischen Beirats für Verkehrssicherheit, sagte: „Es ist zunehmend ungewöhnlich, dass die Geschwindigkeit in städtischen Gebieten auf 20 Meilen pro Stunde reduziert wurde, auf Landstraßen jedoch extrem gefährlich ist.“