Laut RAC betrügen Tankstellen die Autofahrer, indem sie die Preise „weit über den Betrag hinaus“ in die Höhe treiben.
Die Organisation sagte, Einzelhändler – darunter die großen Supermärkte – würden die „Ablenkung“ durch die Parlamentswahlen nutzen, um ihre Margen „dauerhaft hoch“ zu halten.
Der RAC hat die offizielle Wettbewerbsaufsichtsbehörde Competition & Markets Authority (CMA) aufgefordert, ihre neuen Befugnisse zu nutzen, um dem mutmaßlichen Betrug ein Ende zu setzen.
Eine frühere Untersuchung der CMA ergab, dass Tankstellen nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine die Spanne zwischen dem, was sie für Benzin bezahlen, und dem, was sie verkaufen, erhöht haben.
Es hat sich bestätigt, dass die Einzelhändler weiterhin höhere Margen erzielen, als dies in der Vergangenheit der Fall war, und dass die Politik diese als „besorgniserregend“ bezeichnet.
Der RAC, der sich seit langem für die Bekämpfung der Treibstoffkosten einsetzt, erklärt, dass die Preise an den Zapfsäulen trotz des Rückgangs der Großhandelspreise seit Ende April hoch geblieben seien.
Der Durchschnittspreis für einen Liter Benzin betrage 146,3 Pence und sei damit 5 Pence höher als nötig, da der entsprechende Preis in Nordirland 141,1 Pence betrage.
Die Gruppe sagte auch, dass in Großbritannien in den letzten sieben Wochen die Dieselpreise in Europa am höchsten waren; ein Liter kostet dort durchschnittlich 151,5 Pence.
Die durchschnittliche Marge pro Liter beträgt für den Einzelhandel derzeit 14 Pence für Benzin und 16 Pence für Diesel, wie aus den Daten des RAC hervorgeht. Dies erscheine „übermäßig hoch“, wenn man bedenke, dass die langfristige Marge für beide Kraftstoffe bei 8 Pence pro Liter liege.
Simon Williams, Leiter der Politikabteilung des RAC, sagte: „Seit die Competition and Markets Authority zu dem Schluss kam, dass die größten Einzelhändler den Autofahrern im Jahr 2022 900 Millionen Pfund zu viel berechnet hatten, steht der Kraftstoff zwar im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, aber die Margen bleiben erneut anhaltend hoch – und die Autofahrer zahlen den Preis dafür.“
„Unsere Daten zeigen deutlich, dass die Tankstellenpreise nicht im Einklang mit der Senkung der Großhandelspreise gesunken sind. Autofahrer in ganz Großbritannien – mit Ausnahme der Autofahrer in Nordirland, wo fairere Preise gelten – verlieren also bei jedem Tanken erneut mehrere Pfund.“
Die Petrol Retailers Association (PRA) erklärte, beim Vergleich der aktuellen Kraftstoffmargen mit historischen Zahlen würden „mehrere kritische Faktoren“ übersehen.
„Wir müssen die erheblichen Steigerungen der Betriebskosten, die reduzierten Kraftstoffmengen nach der Pandemie und die erheblichen Investitionen berücksichtigen, die für den Übergang zu einem kohlenstoffarmen Transportsystem erforderlich sind“, sagte Gordon Balmer, der Geschäftsführer der PRA.
„Diese Faktoren bedeuten, dass die Kraftstoffhändler mehr aus ihrem Kraftstoffverkauf verdienen müssen, um im Geschäft zu bleiben und in die Zukunft zu investieren.“
Er fügte hinzu, Tankstellen seien „ideal geeignet“ für Ladestationen für Elektrofahrzeuge und viele PRA-Mitglieder investierten in diese, „trotz der langsameren als erwarteten Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der langen Amortisationszeiten für solche Investitionen“.