„Wir sind zuversichtlich, dass wir bei der Weitergabe von Preiserhöhungen eine Einigung mit unseren Kunden finden werden“, sagte Markus Heyn, Leiter des Bereichs Mobility Solutions, mit Blick auf gestiegene Kosten für Rohstoffe, Logistik und Halbleiter.
Da die weltweite Automobilproduktion voraussichtlich weniger als erwartet wachsen wird, vor allem aufgrund von Halbleiterknappheit und dem Wiederaufleben des Coronavirus in China, sagte Heyn, dass das Volumen allein diese Kostensteigerungen nicht ausgleichen könne.
Bosch sagte, seine frühere globale Produktionsprognose von 88 Millionen Fahrzeugen für 2022