Wie einige Chefs ausländischer Autohersteller äußerte sich Zipse frustriert über das Inflation Reduction Act, das Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge an die nordamerikanische Produktion und Beschaffung wichtiger Teile und Rohstoffe bindet.
Er glaubt, dass das Gesetz den US-Autoherstellern mit ausgedehnteren inländischen Produktions- und Lieferantennetzwerken einen Vorteil verschafft.
„Wir würden um gleiche Wettbewerbsbedingungen bitten, solange Sie einen amerikanischen Kunden bedienen“, sagte Zipse. „Europa macht keinen Unterschied, woher das Auto kommt. Man bekommt einen Anreiz oder eine Steuervergünstigung, wenn man ein Auto in Europa