Die Transporter konkurrieren mit Angeboten der Renault Group, die über eine eigene Wasserstoffeinheit, Hyvia, verfügt, die sie in Zusammenarbeit mit dem US-Startup PlugPower gegründet hat. Auch Ford hat gerade angekündigt, dass es Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzellen testet.
Brennstoffzellen gelten als idealer emissionsfreier Antriebsstrang für Lieferwagen, da sie leichter als Batterien sind und eine schnellere Betankungszeit ermöglichen. Allerdings gibt es nur eine sehr geringe Wasserstoffinfrastruktur und Kritiker sagen, dass der Gewinnungsprozess noch nicht umweltfreundlich sei.
„Der Erwerb einer gleichen Beteiligung an Symbio
