Eine LFP-Batterie wird bei Autoherstellern aufgrund ihrer Sicherheit immer beliebter, fügte Jeong hinzu, und sie ist auch kostengünstiger als Lithium-Ionen-Batterien. Der SUV richte sich an jüngere Südkoreaner, die wegen Batteriebränden besorgt seien, sagte er.
Der Autobauer werde seine Partnerschaft mit BYD langfristig aufrechterhalten, sagte Chairman Kwak Jaesun. Auf die Frage nach europäischen Plänen, die Abhängigkeit von chinesischen Mineralien für Elektrofahrzeuge zu verringern, antwortete Kwak: „BYD ist nicht der einzige (Batterie-)Lieferant für uns.“
SsangYong, das SUVs wie Rexton, Korando und Tivoli
