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McLaren-Chef teilt der FIA in einem durchgesickerten Brief die genaue „Sportstrafe“ mit, die Red Bull auferlegt werden soll | F1 | Sport
McLaren-Chef Zak Brown hat genau dargelegt, wie die FIA Red Bull für die Verletzung des F1-Kostenobergrenzenbudgets bestrafen sollte. Letzte Woche enthüllte die FIA, dass Christian Horner und Co wegen „geringfügiger“ Verletzung der Budgetobergrenze für schuldig befunden wurden, und der Amerikaner forderte Strafen, die Red Bull finanziell und auf der Rennstrecke treffen werden.
Der 50-Jährige schrieb einen Brief an FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, der auch an F1-Präsident Stefano Domenicali geschickt wurde, um seine Gefühle kundzutun und verlangte, dass sie Konsequenzen für
McLaren-Chef schreibt FIA-Brief, in dem Red Bull beschuldigt wird, beim Titelgewinn von Max Verstappen „geschummelt“ zu haben | F1 | Sport
Es muss noch entschieden werden, ob die FIA Red Bull die Punkte in der Fahrer- oder Konstrukteurs-Weltmeisterschaft 2021 entziehen könnte, aber dies würde den ersten Triumph von Max Verstappen in der vergangenen Saison gefährden. Die FIA hat auch keine Klarheit darüber geschaffen, ob es Verhandlungen zwischen den beiden Parteien gab, um die Angelegenheit zu regeln.
Verstappen wurde nach dem Gewinn des Großen Preises von Japan zweimaliger Weltmeister und holte sich in dieser Saison seinen 12. Sieg in 18 Rennen. Nach
McLaren-Chef Zak Brown bestätigt die Zukunftspläne von Daniel Ricciardo inmitten von Sackgesprächen | F1 | Sport
McLaren-Chef Zak Brown hat Vorschläge zurückgewiesen, dass Daniel Ricciardo seinen Vertrag mit dem Team trotz seiner bisherigen Kämpfe im Jahr 2022 nicht sehen wird. Der 33-jährige Ricciardo wurde als großer Coup angesehen, als er einen Dreijahresvertrag mit dem britischen Team unterschrieb vor der Saison 2021, aber trotz eines dramatischen Rennsiegs in Monza für einen Großteil der Saison unterfordert.
Der Australier wurde schließlich Achter in der Gesamtwertung mit 115 Punkten, deutlich 45 Punkte hinter Teamkollege Lando Norris. Die Vorstellung, dass der
Lando Norris und Daniel Ricciardo erhalten nach Kanada-Katastrophe eine Entschuldigung von McLaren-Chef | F1 | Sport
Lando Norris und Daniel Ricciardo haben sich von McLaren-Teamchef Andreas Seidl entschuldigt, der zugab, dass das Team in Montreal gescheitert war. Seidl behauptete, das Team habe dem Paar „nicht das Paket gegeben“, das sie zugesichert hätten, da er meinte, das Team habe nach einem Horrorwochenende „keine Punkte verdient“.
Er sagte: „Ein sehr enttäuschender Sonntagnachmittag für uns hier in Montreal. Es war im Allgemeinen ein hartes Wochenende, dem Auto fehlte es an Tempo, es hatte Probleme mit der Zuverlässigkeit und es
Daniel Ricciardos Vertrag könnte vorzeitig gekündigt werden, da McLaren-Chef auf Ausstiegsklausel hinweist | F1 | Sport
Ricciardo erhielt einen Dreijahresvertrag, als er letzte Saison zu McLaren kam, wurde aber 2021 15 Mal von Norris outqualifiziert, der ihn mit der gleichen Punktzahl überholte und die Saison mit 45 Punkten Vorsprung in der Fahrerwertung beendete. Der 32-Jährige hat seit seinem Wechsel zum achtfachen Konstrukteursmeister ein gemischtes Schicksal erlitten, und Chef Zak Brown scheint zunehmend frustriert über den Fahrer zu sein.
Er hat zuvor erwähnt, dass Ricciardo seine oder unsere Erwartungen nicht erfüllt hat“ und hat nun angedeutet, dass
McLaren-Chef Andreas Seidl glaubt, dass die Sicherheit beim Miami Grand Prix verbessert werden könnte
McLaren-Teamchef Andreas Seidl sagt, dass die Sicherheit des Miami International Autodrome nach dem Eröffnungsrennen am Austragungsort verbessert werden könnte.
Abgesehen von dem Hype um die Veranstaltung war eines der meistdiskutierten Themen des Grand Prix von Miami neben dem Zustand der Streckenoberfläche die Sicherheit der Strecke.
Während einer der Streckendesigner sagte, sie hätten den „heiligen Gral“ des Überholens in einer Kurve erreicht, äußerten Fahrer wie Sergio Perez, Esteban Ocon und Carlos Sainz ihren Unmut.
Angesichts der Tatsache, dass die Strecke einen
McLaren-Chef fordert die FIA auf, neue Kalenderregeländerungen einzuführen | F1 | Sport
McLaren-CEO Zak Brown hat die FIA aufgefordert, ein neues System für die jährlichen F1-Kalender einzuführen. Brown sagte, er wolle maximal 21 oder 22 Rennen im Kalender sehen, weniger als die 23 dieser Saison.
Er hat aber auch ein Rotationssystem mit jährlich wechselnden Rennen gefordert. Er sagte, es sollte einige feste Termine geben, die jede Saison bestehen bleiben, behauptete jedoch, dass etwa acht Strecken gelegentlicher auftreten könnten.
Im Gespräch mit Reuters sagte er: „Wenn Sie einen Zauberstab schwenken könnten, würde ich
McLaren-Chef Zak Brown fordert Änderungen beim GP von Monaco, da die legendäre F1-Strecke bedroht ist | F1 | Sport
„Ich denke, Monaco muss die gleichen kommerziellen Bedingungen wie andere Grand Prix erfüllen und vielleicht auch daran arbeiten, wie sie ihre Strecke anpassen können, denn je größer unsere Autos wurden, desto schwieriger wurden die Rennen. Sie müssen es akzeptieren Berücksichtigen Sie die Geschichte, aber ich denke, Sie müssen berücksichtigen, wie die Show, die sie abliefert.
“Es gibt auch ein Element, das unsere Entscheidungen nicht beeinflussen, sondern Teil unserer Entscheidungen sein sollte, nämlich den wirtschaftlichen Beitrag zum Sport. Ich hätte viel
McLaren-Chef Andreas Seidl will, dass die Formel 1 „10, 11 oder 12 echte Konstrukteure“ werden
McLaren-Chef Andreas Seidl hat seine Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass Teams Informationen austauschen, und sagte, er wolle ein Raster von „10, 11 oder 12 echten Konstrukteuren“.
Teams, die geistiges Eigentum teilen, sind in der Formel 1 nichts Neues und werden durch die Budgetobergrenzen immer effektiver, aber nicht alle teilen Ideen.
Abgesehen davon, dass McLaren seinen Motor von Mercedes übernommen hat, ist McLaren ein unabhängiger Konstrukteur, während die gemeinsame Beziehung zwischen Haas und Ferrari wieder ins Rampenlicht gerückt ist.
Seidl
McLaren-Chef schlägt Mercedes und Red Bull wegen Haltung gegenüber neuem Team bei, das F1 beitritt | F1 | Sport
McLaren-CEO Zak Brown hat Mercedes und Red Bull wegen ihrer Zurückhaltung, die Idee eines neuen Teams von Andretti Global, das in naher Zukunft der Formel 1 beitritt, zu unterstützen, kritisiert. Teambesitzer Michael Andretti hat schon seit einiger Zeit versucht, in den Sport einzusteigen, und möchte unbedingt zum Start der Saison 2024 in die Startaufstellung wechseln.
Der 59-Jährige hat seine Pläne bereits gegenüber der FIA skizziert, nachdem er in den letzten Jahren mit seinen Versuchen gescheitert war, Haas, Williams und Alfa