Seit Touchscreens vor rund 20 Jahren Einzug in Autos hielten, beschäftigten sich Innenarchitekten mit all den Schaltern, Knöpfen und Knöpfen.
Nehmen Sie sie weg, wie es Honda vor sechs Jahren mit den Radiosteuerungen in vielen Fahrzeugen tat, und die Kunden ärgern sich. Honda installierte schließlich den guten altmodischen mechanischen Audio-Lautstärkeregler neu; Ford brachte auch einige Schalter und Knöpfe zurück.
Europäische Autohersteller haben sich viel Mühe gegeben, Schlüsselfunktionen in Infotainment-Systemen zu vergraben, sodass der Fahrer durch Menüs blättern muss, nur um