In dem Bericht wurden vier potenzielle Strategien für die Weiterentwicklung identifiziert: Trennung von Verbrennungsteilen und Umstellung auf die Produktion von Elektrofahrzeugen; Lieferung von Verbrennungsmotoren verpflichten und gleichzeitig Schließung vorbereiten; versuchen, die Dominanz als bestimmter Teilelieferant zu behaupten; oder Position zu erwerben.
Lieferanten, deren Komponenten keinen starken Aftermarket-Fokus haben, werden besonders anfällig sein, sagte Robinet. Kleine Unternehmen sind auch einem höheren Risiko für Störungen ausgesetzt, und viele stehen vor der Entscheidung, ob sie die Kosten übernehmen sollen, die mit dem Wiederaufbau
