Ferraris Maranello-Komplex in Norditalien ist ein ziemlich cooler Ort. Es gibt einen vom Architekten Renzo Piano entworfenen Windkanal, der wie ein Raumschiff aussieht, Sie können in einen Formel-1-Rennsimulator springen, und nur einen kurzen Spaziergang von der Hauptfabrik entfernt befindet sich ein köstliches Museum voller glänzender Supersportwagen wie der 1990er Jahre F50.
Jetzt überholt Ferrari den Standort, um batteriebetriebene Autos herzustellen.
Am Donnerstag präsentierte CEO Benedetto Vigna in Maranello seine lang erwartete Strategie zur Elektrifizierung der Marke, die gleichbedeutend mit springenden