Tag: Lancia

Wenn Sie Schriftarten und Grafikdesign lieben, besuchen Sie eine Oldtimer-Show

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Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Es kann schwierig sein, die Nicht-Auto-Enthusiasten in Ihrem Leben davon zu überzeugen Verbringen Sie am Wochenende ein paar Stunden auf einer Automesse, besonders wenn es eines ist, das vor 9 Uhr morgens beginnt (damit habe sogar ich Probleme). So verlockend der anschließende Brunch mit Freunden auch sein mag, der Gedanke, auch nur 30 Minuten umgeben von Autos zu verbringen, die Ihnen egal sind, und … Nerds sind super nervig über sie ist nicht gerade ansprechend.

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Lancia wird 20 neue Händler in Frankreich eröffnen

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Lancia plant, im nächsten Jahr 20 neue Händler in Frankreich zu eröffnen, wenn die Marke Stellantis den neuen Kleinwagen Ypsilon auf den Markt bringt und über ihren Heimatmarkt Italien hinaus expandiert.

In den letzten Jahren hat die Marke nur ein Modell, den aktuellen Ypsilon, in einem einzigen Land verkauft. Carlos Tavares, CEO von Stellantis, hat Lancia mit Alfa Romeo und DS in einem Cluster von Premiummarken zusammengefasst und angekündigt, dass das Unternehmen Investitionen und drei neue Modelle erhalten wird.

Frankreich

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Das Pu+Ra-Konzept von Lancia bezieht sich auf die legendären Beta-Modelle von Stratos

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Die runden Rückleuchten stammen vom zweisitzigen Stratos-Sport- und Rennwagen von 1973, und horizontale Lamellen über der Heckscheibe erinnern an das Beta HPE-Sportcoupé von 1975.

Das Konzept zeigt auch die zukünftige Beleuchtungssignatur von Lancia – eine Y-förmige Beleuchtungsleiste, die vom Wort „Lancia“ in der neuen Schriftart der Marke überspannt wird, in der die As als umgekehrte Vs erscheinen.

Der Name des Konzepts bezieht sich auf die neue Designsprache von Lancia, wobei Pu+Ra von „rein“ und „radikal“ kommt. Die HPE-Bezeichnung stand ursprünglich

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Das Pu+Ra-Konzept von Lancia bezieht sich auf die legendären Beta-Modelle von Stratos

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Die runden Rückleuchten stammen vom zweisitzigen Stratos-Sport- und Rennwagen von 1973, und horizontale Lamellen über der Heckscheibe erinnern an das Beta HPE-Sportcoupé von 1975.

Das Konzept zeigt auch die zukünftige Beleuchtungssignatur von Lancia – eine Y-förmige Beleuchtungsleiste, die vom Wort „Lancia“ in der neuen Schriftart der Marke überspannt wird, in der die As als umgekehrte Vs erscheinen.

Der Name des Konzepts bezieht sich auf die neue Designsprache von Lancia, wobei Pu+Ra von „rein“ und „radikal“ kommt. Die HPE-Bezeichnung stand ursprünglich

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Lancia neckt Bilder des neuen Konzepts vor der Markteinführung von Ypsilon

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Die Marke ist auf nur noch ein Modell in einem Markt geschrumpft, dem kleinen Ypsilon in seiner Heimat Italien. Unter Stellantis plant das Unternehmen, Anfang 2024 ein neues Ypsilon-Modell in Italien auf den Markt zu bringen, gefolgt von anderen europäischen Ländern.

Lancias 10-Jahres-Geschäftsplan, der letzten Mai veröffentlicht wurde, basiert auf einer Reihe von drei Modellen. Dem neuen Ypsilon, sowohl hybrid als auch vollelektrisch, wird 2026 ein Flaggschiff-Kompakt-Crossover folgen, der möglicherweise Aurelia genannt wird, und 2028 ein kompaktes Fließheck, der Delta.

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Lancia setzt bei der Europa-Expansion auf den Online-Verkauf

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TURIN – Stellantis strebt an, 50 Prozent der Lancia-Verkäufe online zu machen, da der Autohersteller sich darauf vorbereitet, die Premium-Marke in ganz Europa neu auf den Markt zu bringen, sagte Lancia-CEO Luca Napolitano.

Die 116 Jahre alte Marke, die in einem Markt – ihrer Heimat Italien – auf nur ein Modell geschrumpft war, plant, Anfang 2024 ein neues Ypsilon-Modell in Italien und dann in Frankreich, Deutschland, Spanien und Belgien auf den Markt zu bringen Ende Juni dieses Jahres, sagte Napolitano.

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Lancia bereitet sich auf den Verkauf außerhalb Italiens vor, indem Country Manager ernannt werden

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Napolitano erwartet, dass der Absatz außerhalb Italiens in der Anfangsphase 25 bis 30 Prozent des Volumens von Lancia ausmachen wird, mit dem Ziel, langfristig 50 Prozent zu erreichen.

Carlos Tavares, CEO von Stellantis, strebt eine deutliche Steigerung von Umsatz und Gewinn der drei Premiummarken der Gruppe – Alfa Romeo, DS und Lancia – und ihrer einzigen Luxusmarke Maserati an. Laut dem am 1. März vorgestellten Plan Dare Forward 2030 streben die vier Marken gemeinsam eine Vervierfachung des Umsatzes und eine

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Lancia wird Mercedes imitieren, um eine Zukunft in Stellantis zu schaffen

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MAILAND — Lancia wird Profitabilität über Volumen verfolgen, um sich ein langfristiges Zuhause im Stall der 14 Marken Stellantis zu sichern und Mercedes-Benz dies zu tun versuchen, sagte sein Chef Luca Napolitano.

Lancia hat sich in den letzten Jahren von einer Vergangenheit voller Rallye-Weltmeistertitel und ikonischer Autos wie dem Delta auf ein einziges Modell, den Ypsilon, in nur einem Markt, Italien, zurückgezogen.

Einige Analysten haben Lancia als eine der am wenigsten strategischen Marken innerhalb von Stellantis angesehen, das in diesem

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