WASHINGTON – Das US-Energieministerium schlägt eine Aktualisierung einer jahrzehntealten Berechnung vor, die den erdöläquivalenten Kraftstoffverbrauch von Elektrofahrzeugen für die Kraftstoffverbrauchsstandards der NHTSA bestimmt.
Die vorgeschlagene Regelsetzung ist eine Reaktion auf eine Petition aus dem Jahr 2021, die von zwei Umweltgruppen, dem Natural Resources Defense Council und dem Sierra Club, eingereicht wurde, die argumentierten, die Berechnung sei veraltet und habe zu „deutlich überhöhten“ Kraftstoffverbrauchswerten von Elektrofahrzeugen geführt.
„Übermäßig hohe imputierte Kraftstoffverbrauchswerte für Elektrofahrzeuge bedeuten, dass eine relativ kleine Anzahl von Elektrofahrzeugen
