Drei Viertel der Fahrer geben an, dass sie es vermeiden, auf intelligenten Autobahnen ohne Seitenstreifen die linke Spur zu benutzen, was möglicherweise den behaupteten größten Vorteil, den sie gegenüber herkömmlichen Autobahnen bieten, zunichte macht.
Zwei Arten von intelligenten Autobahnen können ohne Seitenstreifen auskommen: Vollspurig verlaufende Autobahnen haben überhaupt keinen, während dynamische Seitenstreifenversionen den Pannenstreifen bei starkem Stau in einen aktiven Fahrstreifen verwandeln. Ihr übergeordnetes Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu verbessern und die Reisezeiten zu verkürzen, insbesondere auf stark befahrenen