Im Interview am Mittwoch mit Automotive News Europa, sagte Kroeger, dass die Plattform von SiMa.ai – die den Chip und die Software umfasst – das Potenzial hat, Fahrassistenz der Stufe 3 für viel mehr Käufer verfügbar zu machen, und zu erheblichen Reichweiteneinsparungen bei Elektrofahrzeugen führen könnte. SiMa.ai konzentriere sich eher auf die Fahrassistenz der Level 2 Plus und Level 3 als auf ein höheres Maß an Autonomie, sagte er.
Die einzigen Autos, die derzeit in Europa für den Betrieb