Selbstfahrende Lkw werden nicht müde. Mit regulatorischen Änderungen, die die Beschränkungen der Betriebsstunden beseitigen, können diese Lastwagen angeblich so lange auf der Straße bleiben, wie ihre Antriebssysteme sie rollen lassen.
Ein neues Startup, Hydron Inc., arbeitet daran, diese Dauer zu verlängern.
Vertreter des Unternehmens enthüllten diesen Monat Pläne zur Entwicklung und Herstellung speziell gebauter Lkw der Klasse 8, die mit Wasserstoff betrieben werden, dem Dreh- und Angelpunkt ihrer Pläne, die zeitbedingten Vorteile des Wegfalls menschlicher Fahrer freizusetzen.
In einer Zeit,