Tag: Fahrschule

Händler Fred Beans arbeitet mit Fahrschule zusammen

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„Dies ist eine Win-Win-Situation für unsere beiden Unternehmen“, sagte Fidishun in einer E-Mail. „Wir sind in der Lage, die Reichweite unserer Teststandorte zu einem Ort mit sofortiger Bekanntheit aufgrund des angesehenen Namens Fred Beans zu erweitern. Für Fred Beans ist dies ein sofort einsatzbereiter Ansatz, der dazu beitragen wird, Fahrer zu ihrem Autohaus zu bringen , was im digitalen Zeitalter besonders wichtig ist.”

Fidishun und Gilbert schlossen dann das gleiche Geschäft bei Fred Beans Volkswagen in Devon, etwa 45 Minuten

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Mercedes-Benz Händler eröffnen Fahrschule für Teenager, um Loyalität aufzubauen

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Kory Enders übernimmt die Kosten für die Hälfte der Clements-Studenten, während das Autohaus den Rest übernimmt.

Auf der MSR-Rennanlage in Houston lernen die Jugendlichen Fähigkeiten wie Rückwärtsfahren, ausweichende Spurwechsel und Bremsanpassungen. Das Autohaus sagt, die Übungen zeigen den Schülern sicheres Fahren und Techniken zur Unfallvermeidung und lassen sie Extremsituationen in einer kontrollierten Umgebung erleben.

Enders gehört zu einer Reihe von Berufskraftfahrern, die mit den Studenten zusammenarbeiten. Das Autohaus hält jedes Jahr vier Sitzungen ab – eine für Clements und die

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Mercedes-Benz of Sugar Land eröffnet Fahrschule für Teenager, um Loyalität aufzubauen

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Kory Enders übernimmt die Kosten für die Hälfte der Clements-Studenten, während das Autohaus den Rest übernimmt.

Auf der MSR-Rennanlage in Houston lernen die Jugendlichen Fähigkeiten wie Rückwärtsfahren, ausweichende Spurwechsel und Bremsanpassungen. Das Autohaus sagt, die Übungen zeigen den Schülern sicheres Fahren und Techniken zur Unfallvermeidung und lassen sie Extremsituationen in einer kontrollierten Umgebung erleben.

Enders gehört zu einer Reihe von Berufskraftfahrern, die mit den Studenten zusammenarbeiten. Das Autohaus hält jedes Jahr vier Sitzungen ab – eine für Clements und die

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Diese superrealistische virtuelle Welt ist eine Fahrschule für selbstfahrende KI

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Das Problem ist, dass eine KI, um zu lernen, mit dem Chaos auf echten Straßen umzugehen, der gesamten Bandbreite von Ereignissen ausgesetzt sein muss, denen sie begegnen könnte. Aus diesem Grund haben Hersteller von fahrerlosen Autos das letzte Jahrzehnt damit verbracht, Millionen von Kilometern auf Straßen auf der ganzen Welt zu fahren. Einige wenige, wie Cruise und Waymo, haben damit begonnen, Fahrzeuge ohne menschliche Fahrer in einer Handvoll ruhiger städtischer Umgebungen in den USA zu testen. Aber der Fortschritt ist

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