Elektrofahrzeuge sind auf dem Vormarsch. Da endlich tolle neue Modelle auf den Markt kommen und die Ladenetze schnell wachsen, scheint es, als stünden wir an einem Wendepunkt, an dem Elektroautos ebenso zum Mainstream werden wie Nicht-Elektrofahrzeuge. Doch mit einem ganz neuen Fahrzeugtyp gehen auch neue Herausforderungen einher. Eine Herausforderung ist die Anpassung an die Ladezeiten. Ein anderer Aspekt besteht darin, stärker auf die Reichweite zu achten. Und ein anderer hat, wie einige Autofahrer gerade herausfinden,
Laut mehreren Medienberichten kam es beim Cybertruck von Tesla zu einer Produktionsverzögerung, die durch ein Problem mit einem Teil des Fahrzeugs verursacht wurde.
Laut CarBuzz wurde die Produktionslinie im Tesla-Werk in der Nähe von Austin, Texas, Berichten zufolge sieben Tage lang stillgelegt, während Ingenieure ein Problem mit dem Gaspedal untersuchten.
Mindestens eine Person, der die baldige Lieferung des vollelektrischen Pickups von Tesla versprochen worden war, erhielt vom Autohersteller eine
Some second-hand cars are today worth significantly less than they would have been a year ago.
And after 2023 proved an incredibly turbulent 12 months for used electric car prices, fresh market data exclusively shared with This is Money reveals that electric vehicles (EVs) continue to dominate the list of the biggest car price fallers at the moment as a result of shrinking demand.
Of the 30 second-hand models that have plunged in value in the last year, 24 are
Wie China bei Elektrofahrzeugen vorankam
Lautsprecher: Zeyi YangChina-Reporter, Amanda SilvermanRedakteurin für Reportagen und Untersuchungen, und Abby Ivory-Ganja, Senior-Engagement-Redakteurin
Im Wettlauf um die Produktion und den Verkauf von mehr Elektrofahrzeugen ist China als unerwarteter Gewinner hervorgegangen. Wenn man heute Shanghai oder Shenzhen besucht, hat man das Gefühl, dass die Hälfte der Autos, die auf den Straßen fahren, elektrisch sind. Die wachsende Inlandsnachfrage machte chinesische Automobilunternehmen auch zu aggressiven Herausforderern auf dem globalen Automobilmarkt. Was haben Chinas Regierung und Unternehmen
Hyundai ist schon seit einiger Zeit führend in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, vor allem dank des Erfolgs des Hyundai Ioniq 5 in Crossover-Größe. Das Unternehmen bereitet jedoch ein weiteres neues Elektrofahrzeug vor, das noch beliebter sein könnte als der Ioniq 5 – oder zumindest in den USA, dem Land der großen Autos, begehrenswerter.
Der kommende Ioniq 9, der zuvor Ioniq 7 heißen sollte, wird Hyundais Version eines Elektro-SUV sein. Es wird für Hyundai das sein, was der Kia EV9
Apple hat seine Bemühungen, ein Elektroauto zu bauen, aufgegeben, heißt es in einem Bloomberg-Bericht vom Dienstag, in dem sich mit der Angelegenheit vertraute Personen berufen.
Der Technologieriese arbeitet seit etwa zehn Jahren an dem ehrgeizigen Projekt, hat in dieser Zeit jedoch nie öffentlich darüber gesprochen.
Die Nachricht von der Entscheidung, die Arbeiten am sogenannten „Apple-Auto“ einzustellen, wurde am Dienstag von Chief Operating Officer Jeff Williams und Kevin Lynch, einem für das Projekt verantwortlichen Manager, an die rund 2.000 Leute überbracht,
MIT Technology Review wurde 1899 am Massachusetts Institute of Technology gegründet und ist ein weltbekanntes, unabhängiges Medienunternehmen, dessen Einblicke, Analysen, Rezensionen, Interviews und Live-Events die neuesten Technologien und ihre kommerziellen, sozialen und politischen Auswirkungen erläutern.
Teslas verbesserte Limousine Model 3 ist seit letztem Monat in den USA erhältlich, und am Mittwoch zeigten Designer und Ingenieure des Autoherstellers in einem Video (unten) das aktualisierte Design.
Das Model 3 kam 2017 auf den Markt und ist Teslas günstigstes Elektrofahrzeug. Die Aktualisierung ließ lange auf sich warten und sollte dazu beitragen, die Popularität des Model 3 auch in Zukunft aufrechtzuerhalten.
Einer der Fahrzeugdesigner im Video sagt, sie hätten „das, was ich Babyspeck nenne“, aus dem Originaldesign entfernt, um
Ein prominenter Autochef hat sich für mehr Steueranreize für private Elektrofahrzeugkunden ausgesprochen.
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Es sieht so aus, als ob sich Teslas Steuergutschriftsstatus auf Bundesebene in naher Zukunft erheblich ändern könnte.
Auf der Bestellseite für das Tesla Model 3 heißt es: „Alle neuen Model 3-Fahrzeuge haben derzeit Anspruch auf eine Bundessteuergutschrift für berechtigte Käufer.“ [The] Die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar wird am 1. Januar 2024 für das Model 3 Rear-Wheel Drive und das Model 3 Long Range auf 3.750 US-Dollar reduziert.“
Das sind keine guten Nachrichten für diejenigen, die möglicherweise daran interessiert sind,
