Wie vorgeschlagen, würde Euro 7 die Kosten pro Fahrzeug um 1.000 Euro für die Autohersteller und um das Doppelte für die Verbraucher erhöhen, sagte de Meo, obwohl die Europäische Kommission sagte, dass diese Zahl niedriger sei.
Die Preiserhöhung könnte den Verkauf von Neufahrzeugen um 7-10 Prozent reduzieren und zur Schließung von beispielsweise vier Werken der Renault-Gruppe führen. Er hat nicht spezifiziert, welche Arten von Anlagen gefährdet sind, aber die Autohersteller kämpfen mit der Frage, wie sie ihr Geschäft mit Verbrennungsmotoren
