Tag: EUGeschwindigkeitsbegrenzer
Fahrgesetze: „Mr. Loophole“ Nick Freeman warnt vor „Gemetzel“, wenn Großbritannien EU-Geschwindigkeitsbegrenzer einführt
Die neuen Gesetze folgen den Empfehlungen des European Transport Safety Council, Verkehrsunfälle um 30 Prozent und Opfer um 20 Prozent zu reduzieren, als Teil des umfassenderen Ziels, bis 2050 null Verkehrstote zu erreichen.
Herr Freeman, der etwa 50.000 Meilen pro Jahr fährt, warnte davor, dass Geschwindigkeitsbegrenzer dazu führen könnten, dass Fahrer zu „Automaten“ werden.
Er fügte hinzu: „Wenn Sie langsam reisen, sind Sie lethargisch, Sie konzentrieren sich nicht und Ihnen fehlt es an Adrenalin und Bewusstsein, um sicher zu fahren.
Fahrgesetzänderungen: Autofahrer ‘nervös’, da EU-Geschwindigkeitsbegrenzer noch diese Woche eingeführt werden
Ab Mittwoch, dem 6. Juli, müssen alle neu eingeführten Automodelle in der Europäischen Union den installierten Intelligent Speed Assist (ISA) enthalten, wobei erwartet wird, dass das Vereinigte Königreich die Sicherheitsmaßnahmen übernimmt. Die Technologie kann nachgerüstet oder in ein Auto eingebaut werden, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung anzupassen.
ISA verwendet GPS-Daten und Kameraerkennung, um die Straße zu identifizieren, auf der ein Fahrer fährt, und passt die Geschwindigkeit automatisch an das Limit an.
Wenn beispielsweise ein Autofahrer
Fahrgesetzänderungen: EU-Geschwindigkeitsbegrenzer könnten trotz „Anti-Fahrer-Kampagne“ eingeführt werden
Die Minister werden voraussichtlich Konsultationen zu einer Reihe von Sicherheitsmaßnahmen ankündigen, die die Motorleistung des Fahrzeugs reduzieren und Alarme auslösen würden, wenn Fahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten. Die Maßnahmen würden aus Sicherheitsgründen eingeführt, dürften aber von Umweltaktivisten unterstützt werden, die auf niedrigere Geschwindigkeiten drängen, um die Emissionen zu reduzieren.
Es wird angenommen, dass dies das neueste potenzielle Fahrgesetz ist, um gegen Geschwindigkeitsüberschreitungen vorzugehen, wobei die Polizeikräfte zunehmend Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60 Meilen pro Stunde auf Autobahnabschnitten durchsetzen.
Am Freitagabend schlugen Tory-Abgeordnete vor,
Fahrgesetzänderungen: EU-Geschwindigkeitsbegrenzer könnten Monate vor der Markteinführung in Großbritannien im Juli „Besorgnis“ hervorrufen
Vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzer sollen im Juli gemäß den neuen Vorschriften der Europäischen Union eingeführt werden, die alle neuen Fahrzeuge damit ausstatten werden. Die Intelligent Speed Assist (ISA)-Technologie wird sicherstellen, dass die Fahrer Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten, um Unfälle zu reduzieren und Leben zu retten.
Obwohl das Vereinigte Königreich die EU nach dem Brexit verlassen hat, hat die Regierung eine Reihe neuer Fahrgesetze beibehalten, um die Herstellung zu vereinfachen.
Ab dem 6. Juli 2022 werden alle in Europa verkauften Neufahrzeuge mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet.
Fahrrecht: EU-Geschwindigkeitsbegrenzer werden sich auf die Kfz-Versicherungsprämien der Fahrer auswirken
Alle in Europa verkauften Neufahrzeuge werden ab dem 6. Juli 2022 gesetzlich vorgeschrieben mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer in Form der Intelligent Speed Assist (ISA)-Technologie ausgestattet. Während es für seine potenziellen Sicherheitsvorteile gelobt wurde, befürchten einige, dass es aufgrund der Art und Weise, wie die Technologie eingesetzt werden kann, zu steigenden Kfz-Versicherungsprämien führen könnte.
Ryan Fulthorpe, Autoexperte bei GoCompare, warnte davor, dass die Ungewissheit in Bezug auf solche Sicherheitsmerkmale zu Verwirrung bei der Autoversicherung führen könnte.
Er sagte: „Sie würden alles erwarten
Fahrgesetze: EU-Geschwindigkeitsbegrenzer sollen in Monaten eingeführt werden, da Fahrer mehr Bewusstsein fordern
Die obligatorische Geschwindigkeitsbegrenzungstechnologie wird später in diesem Jahr in Großbritannien eingeführt, wobei neue Autos mit der Intelligent Speed Assist (ISA)-Technologie ausgestattet werden. Die Richtlinie der Europäischen Union wird am 6. Juli 2022 eingeführt, mit der Hoffnung, dass sie die Kollisionen um 30 Prozent reduzieren und Zehntausende von Menschenleben pro Jahr retten wird.
Trotzdem warnen die Experten von Start Rescue, dass das System eigene Gefahren bergen könnte, insbesondere in Situationen, in denen eine schnelle Beschleunigung erforderlich ist, um einen Unfall zu
Fahrgesetze: Ältere Fahrer schlagen nur wenige Monate vor der Einführung neue EU-Geschwindigkeitsbegrenzer zu
Im Juli sollen im Vereinigten Königreich neue Geschwindigkeitsbegrenzer eingeführt werden, da die Richtlinie der Europäischen Union darauf abzielt, Straßen für Fahrer sicherer zu machen und Autounfälle zu reduzieren. Jüngste Daten haben ergeben, dass die Fahrer die neue Intelligent Speed Assist (ISA)-Technologie im Großen und Ganzen akzeptieren, obwohl ältere Autofahrer mit ihnen nicht einverstanden sind, da es sich um ein EU-Gesetz handelt.
Die Europäische Kommission hat vorläufig angeordnet, dass alle in Europa verkauften Neufahrzeuge ab Juli 2022 mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet
Neue EU-Geschwindigkeitsbegrenzer, die in Monaten eingeführt werden sollen, waren „vor dem Brexit in Vorbereitung“
Andrew Digva, ein Sprecher von Road Angel, einem Spezialisten für Geschwindigkeitsbegrenzer-Technologie und Dashcams, hat angedeutet, dass die neuen Regeln bereits für Autos gelten würden, unabhängig von der Abstimmung 2016 über die EU. Er warnte davor, dass viele Fahrzeuge von Top-Marken bereits eine Art Geschwindigkeitsbegrenzer-Technologie in Autos haben werden.
Er fügte hinzu, dass viele Hersteller seit 2018 über eine ähnliche Technologie verfügen, was darauf hindeutet, dass Großbritannien das neue Tool immer übernehmen würde.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Ein Großteil
Experten fordern Grant Shapps auf, schnell EU-Geschwindigkeitsbegrenzer und andere Sicherheitsmaßnahmen einzuführen
In einem Brief an Shapps sagten die ehemaligen Verkehrsminister, die Nichtübernahme der neuen Standards „birgt die Gefahr, dass die britische Automobilindustrie einen Wettbewerbsnachteil erleidet“.
Zu den wichtigsten Änderungen, die eingeführt werden sollen, gehören die Intelligent Speed Assistance (ISA)-Technologie, fortschrittliche Notbremssysteme und Ereignisdatenrekorder.
Die Unterzeichner des Schreibens verwiesen auch auf die Konsultation des Verkehrsministeriums (DfT) zur „Modernisierung der Fahrzeugstandards“.
Sie sagten, dies könne „dem Vereinigten Königreich die Möglichkeit geben, seine Position als weltweit führender Anbieter von Fahrzeugsicherheitsstandards und -technologien zurückzuerobern“.
Neue EU-Geschwindigkeitsbegrenzer könnten dazu führen, dass den Fahrern höhere Bußgelder und zusätzliche Strafpunkte auferlegt werden
„Aber das könnte auch in Zukunft passieren, weil sie Ihnen das Werkzeug geben, ein sicherer Fahrer zu sein.
„Aber auch wenn Sie sich entscheiden, kein sicherer Fahrer zu sein, könnten sie Ihnen im gleichen Sinne mehr Schaden zufügen.“
Peter Golding, Geschäftsführer von Fleet Check, hat auch gewarnt, dass die Fahrer unter den neuen Limitern „keinen Spielraum“ haben könnten.
Er warnte Unternehmen davor, einen „Null-Toleranz-Ansatz“ gegenüber Fahrern zu verfolgen, die Grenzen überschreiten, wenn sie ein Werkzeug an ihrem Auto haben.