Ein Jahr voller Logistikschwierigkeiten und verstopftem Zollverkehr an US-Grenzen und Häfen hat dazu geführt, dass einige Lieferanten etablierte Beschaffungsmodelle neu bewerten, internationale Lieferketten überdenken und Kosten mit zusätzlicher lokaler Lagerhaltung neu berechnen.
„Es war eine tägliche Art der Brandbekämpfung“, sagte Laurie Harbour, CEO der Autohersteller-Beratungsfirma Harbour Results Inc. in Detroit .
“Aber zum größten Teil denke ich, dass die Mehrheit der Lieferbasis die Dinge tatsächlich ziemlich gut überstanden hat.”
Lear, mit einem Umsatz von 17,05 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020