Das legendäre italienische Stylinghaus Pininfarina hat zu Ehren eines Formel-1-Rennpioniers einen neuen 3 Millionen Pfund teuren Elektro-Supersportwagen in limitierter Auflage und mit einer Geschwindigkeit von 217 Meilen pro Stunde auf den Markt gebracht – und es werden nur fünf
Tag: ElektroSupersportwagen
Ferrari eröffnet Zellenlabor, während das Rennen um Elektro-Supersportwagen immer heißer wird
Die von Wissenschaftlern der Universität Bologna geleitete Einrichtung wird einen besonderen Schwerpunkt auf die Analyse fester Zustände, schnelles Laden, thermisches Laden sowie Zellsicherheit und -leistung legen.
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Pininfarinas neuer 3 Millionen Pfund teurer Elektro-Supersportwagen in limitierter Auflage und 217 Meilen pro Stunde ist eine Hommage an einen Formel-1-Rennpionier – und es werden nur fünf Exemplare gebaut
Pininfarinas neuer 3 Millionen Pfund teurer Elektro-Supersportwagen in limitierter Auflage und 217 Meilen pro Stunde ist eine Hommage an einen F1-Rennpionier – und es werden nur fünf Stück gebaut
Porsche bringt den 2 Millionen Pfund teuren Elektro-Supersportwagen „Mission X“ auf den Markt
Porsche feiert sein 75-jähriges Jubiläum mit der Einführung eines spektakulären neuen zweisitzigen Supersportwagens mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2 Millionen Pfund und mehr als 200 Meilen pro Stunde, der in weniger als zwei Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen und damit das schnellste Auto der Welt werden soll.
Unter dem Codenamen „Mission
Das neue Auto unterstreicht die Ambitionen des deutschen Hochleistungsautomobilherstellers für seine elektrische Zukunft im 21. Jahrhundert und soll zeigen, wie Porsche enorme Leistung mit
Daimler-eigene YASA hilft Elektro-Supersportwagen beim Abnehmen und Abkühlen
OXFORD, England – Marken wie Ferrari und Mercedes-Benz wenden sich an Start-ups wie das Daimler-eigene Elektromotorenunternehmen YASA, um Know-how und Technologie bei der Lösung der einzigartigen Herausforderungen der Elektrifizierung von Supersportwagen zu erhalten.
Geschwindigkeit war für Supersportwagenhersteller schon immer von größter Bedeutung, und jetzt rennen sie darum, elektrisch zu werden, bevor die Klimapolitik ihre Verbrennungsmotoren in Regionen wie Europa verbietet, in denen die Regulierungsbehörden planen, nach 2035 nur noch emissionsfreie Autos zu verkaufen.
Aber Batterien sind immens schwer und Elektromotoren