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Inside Chinas Elektroantrieb für austauschbare Autobatterien
DETROIT/PEKING, 25. März (Reuters) – Vor einem Jahr wies Tesla den alternativen Weg des Batteriewechsels bei Elektroautos als „problematisch und nicht für den breiten Einsatz geeignet“ zurück. Peking scheint anderer Meinung zu sein.
Tatsächlich drängt China stark auf austauschbare Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) als Ergänzung zum regulären Aufladen von Fahrzeugen, wobei die Regierung ihr Gewicht hinter mehreren Unternehmen wirft, die die Technologie vorantreiben.
Vier Unternehmen – die Autohersteller Nio und Geely, der Batteriewechselentwickler Aulton und der staatliche Ölproduzent Sinopec (600028.SS)