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Beim E10-Benzinwechsel zahlen die Fahrer 300 Pfund mehr, mit weiteren Warnungen vor einer fortgesetzten Einführung
Er sagte: „Leider erkennen wir inmitten einer Kraftstoffkrise auch die Auswirkungen der Umstellung auf E10-Benzin auf die Taschen der Autofahrer.
„Wer weniger Meilen pro Gallone zurücklegt, muss mehr ausgeben, um die gleiche Strecke zurückzulegen. Zusammen mit den steigenden Kraftstoffkosten ist dies ein echter Schlag für Autobesitzer.
„Als umweltfreundlicherer Kraftstoff soll die Umstellung auf E10 die gleiche Wirkung haben wie die Entfernung von 350.000 Autos von der Straße und einen großen Beitrag zur Unterstützung der britischen Bioethanolindustrie leisten, die mit Sicherheit
E10-Benzinwechsel könnten dazu führen, dass Fahrer mit ihren Fahrzeugen „Leistungsprobleme“ sehen
Autofahrer in Nordirland werden am 1. November „grüneres“ E10-Benzin auf ihren Tankstellen sehen, wobei die Regierung die Einführung unterstützt. Der Schritt wird Nordirland mit Großbritannien in Einklang bringen, wobei die Regierung hofft, dass dadurch die CO2-Emissionen im gesamten Vereinigten Königreich gesenkt werden.
Das Benzin wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol gemischt und wird Nordirland dabei helfen, den Verkehr zu dekarbonisieren, da es umweltfreundlicher ist als vorhandenes bleifreies Benzin.
Gaynor Hartnell, Chief Executive der Renewable Transport Fuel Association (RTFA),
E10-Benzinwechsel: Autofahrer warnen vor Tankstellenwechsel vor falschem Kraftstoff
E10-Benzin soll ab dem 1. November auf Tankstellen in Nordirland eingeführt werden und der Nation helfen, ihren Transport weiter zu dekarbonisieren. Der Schritt wird Nordirland mit Großbritannien in Einklang bringen, nachdem der umweltfreundlichere Kraftstoff im September 2021 auf Tankstellen eingeführt wurde.
Der Kraftstoff wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol gemischt und besteht aus Materialien wie minderwertigem Getreide, Zucker und Holzabfällen, wodurch er umweltfreundlicher als herkömmliches Benzin ist.
Es wird angenommen, dass der neue Kraftstoff die CO2-Emissionen des Transports
E10-Benzinwechsel: Britische Fahrer warnten vor neuem Kraftstoff, weil sie befürchteten, dass Autos nicht kompatibel sind
E10-Benzin soll im November auf nordirischen Tankstellen eingeführt werden, wobei das umweltfreundlichere Benzin die Emissionen im ganzen Land senken soll. Die neue Standardbenzinsorte wurde im vergangenen September an englischen, schottischen und walisischen Tankstellen eingeführt und wird jetzt von Millionen von Fahrern standardmäßig verwendet.
Trotzdem schätzt der RAC, dass bis zu 600.000 Fahrzeuge auf den Straßen nicht mit dem Kraftstoff kompatibel sind.
Von den beliebtesten deutschen Automarken sind die meisten Audis kompatibel, während alle BMW-Modelle unabhängig vom Baujahr für die Verwendung
‘Völliger Unsinn!’ Fahrer greifen neue E10-Benzinwechsel wegen Kraftstoffverbrauchsängsten an
FAHRER haben mit Wut reagiert, nachdem die Regierung angekündigt hatte, dass E10-Benzin in ganz Großbritannien eingeführt werden würde.
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E10-Benzinwechsel: Fahrer warnten vor einem großen Kraftstoffwechsel mit der Einführung von „grünerem“ Benzin
Das „grünere“ E10-Benzin wird ab dem 1. November in ganz Nordirland eingeführt, wobei die Regierung eine neue Kampagne zur Sensibilisierung startet. Der Schritt wird Nordirland mit Großbritannien in Einklang bringen, wobei die Regierung hofft, dass dadurch die CO2-Emissionen im gesamten Vereinigten Königreich gesenkt werden.
Autofahrer im ganzen Land können mit der umweltfreundlicheren Benzinsorte tanken, wenn sie als neue Standardbenzinsorte eingeführt wird.
Das Benzin wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol gemischt und wird Nordirland dabei helfen, den Verkehr zu
E10-Benzinwechsel: Neuer Kraftstoff kann Fahrer aufgrund schlechter Effizienz zusätzliche 300 £ pro Jahr kosten
Es wurde geschätzt, dass die Änderung die CO2-Emissionen um 750.000 Tonnen pro Jahr reduzieren könnte.
Herr Fulthorpe fügte hinzu: „Als umweltfreundlicherer Kraftstoff soll die Umstellung auf E10 die gleiche Wirkung haben wie die Entfernung von 350.000 Autos von der Straße und wird einen großen Beitrag zur Unterstützung der britischen Bioethanolindustrie leisten, die sicherlich ein wichtiger zukünftiger Akteur sein wird in nachhaltigem Kraftstoff.
„Anstatt diese Branche zu subventionieren und zu unterstützen, wurde der Preis jedoch auf den Verbraucher abgewälzt.
„In der
E10-Benzinwechsel: Fahrer besorgt über „konstantes Motorlicht“ und Kraftstoffeffizienz
Die Effizienz des Autos würde viel stärker von anderen Faktoren wie dem Gewicht des Fahrzeugs, dem Wetter und der Fahrweise abhängen.
Ähnlich sagte Lian auf Twitter: „Mein 16 Jahre altes Auto ist in sehr gutem Zustand, gepflegt, auch ULEZ-konform.
„Läuft jetzt wie ein Sack voll Scheiße auf E10.
„Super bleifrei zu kaufen bringt mich um!
E10-Benzinwechsel: Neuer Kraftstoff verursacht bei vielen Fahrern “schlechte Leistung”
„Das einzig Positive daran, weniger fossilen Brennstoff zu verbrauchen (weil er irgendwann zur Neige geht) tritt nicht einmal ein, weil Sie mehr Gallonen von 90 Prozent FF kaufen müssen, als 95 Prozent mit weniger Ethanol.“
Als bekannt wurde, dass E10 die neue Standardbenzinsorte sein würde, erklärte die Regierung, dass E5 weiterhin erhältlich sein werde.
Es hieß, Fahrer könnten E5 weiterhin verwenden, indem sie an den meisten Tankstellen das Benzin der Klasse „Super“ (97+ Oktan) kaufen.
Es wurde geschätzt, dass etwa
E10-Benzinwechsel: Zweifel, ob neues Benzin „grüner“ ist, aufgrund von Problemen mit dem Kraftstoffverbrauch
Das Verkehrsministerium führte im September E10-Benzin auf Vorhöfen ein, um die Verkehrsemissionen in ganz Großbritannien zu senken. Es ersetzte die alte Standardqualität von bleifreiem Benzin, E5, und erhöhte stattdessen den Anteil an erneuerbarem Ethanol im Benzin auf bis zu 10 Prozent.
Das DfT schätzt, dass es die CO2-Emissionen des Transports um 750.000 Tonnen pro Jahr reduzieren könnte, was der Entfernung von 350.000 Autos von britischen Straßen entspricht.
Trotz des Optimismus in Bezug auf die neue Benzinmischung stellten die Fahrer schnell