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Sollten Fahrer E10- oder E5-Kraftstoff wählen? Experte gibt Ratschläge, wann man auf E10 verzichten sollte
E10 wurde 2021 als neuer alternativer, umweltfreundlicher Kraftstoff auf Tankstellen in England, Schottland und Wales eingeführt. Es enthält bis zu 10 Prozent erneuerbares Ethanol und sollte etwas billiger als E5 sein, da es weniger Umweltstrafen verursacht. Dies bedeutet, dass es 1 Pence pro Liter weniger kosten sollte als E5.
Dorry Potter, ein Experte bei National Scrap Car, sagte gegenüber Express.co.uk, dass das Problem der Inkompatibilität viele Fahrer beunruhigt.
Sie sagte: „Fahrer sollten sich bei Fragen zu E5 und E10 und
Fahrern drohen mit E10 höhere Kosten, da sie gezwungen sind, mehr zu tanken
Auch im Frühling werden viele Autofahrer mit den Kosten zu kämpfen haben. Die neueste RAC-Kraftstoffuhr zeigt, dass Autofahrer mit rund 147 Pence pro Liter Benzin und 167 Pence pro Liter Diesel rechnen können.
Auch die anhaltende Krise der Lebenshaltungskosten macht Autofahrern das Leben nicht leichter, und in diesem Sinne sprach Express.co.uk mit einem Experten über die Kraftstoffeffizienz von E10.
Dorry Potter, ein Experte bei National Scrap Car, sagte: „Während dieser Lebenshaltungskostenkrise ist es nicht verwunderlich, dass Autofahrer vielleicht ein wenig
Fahrer, die sich für E10 entscheiden, warnten vor möglichen „Lecks“ und „Korrosion“
Der RAC schätzt, dass auf britischen Straßen rund 600.000 ältere Fahrzeuge und Oldtimer unterwegs sind, die kein E10-, sondern weiterhin E5-Benzin verwenden sollten. Zahlen zeigen, dass rund 150.000 Autofahrer in Großbritannien jedes Jahr den falschen Kraftstoff in ihre Autos tanken. Vor diesem Hintergrund warnte ein Experte vor den möglichen Folgen des Einbaus von E10 in nicht kompatible Autos.
Tom Hixon, Head of Instructor Support an der Bill Plant Driving School, sagte: „E10-Kraftstoff wurde im September 2021 in Großbritannien eingeführt; ein
Autofahrer können sich dafür entscheiden, „egoistisch“ zu sein und sich für E5 anstelle von E10 zu entscheiden
Dorry Potter, Experte bei National Scrap Car, warnte davor, dass sich viele Fahrer für letzteres entscheiden, da neue Probleme mit der Kraftstoffeffizienz auftauchen, obwohl E10 umweltfreundlicher als E5 ist. Der Experte fügte hinzu, dass die Hauptpriorität der Autofahrer in der Lebenshaltungskrise das Sparen sei.
Frau Potter sagte: „Während dieser Krise der Lebenshaltungskosten ist es nicht verwunderlich, dass Autofahrer vielleicht ein wenig egoistisch sein möchten, wenn es um ihre Präferenz für Kraftstoff geht.
„E10 ist natürlich besser für die Umwelt, dies
Die Fahrer wurden aufgefordert, bestimmte Schritte zu befolgen, nachdem sie E10 mit E5 verwechselt hatten
Die Fahrer wurden jedoch gewarnt, dass es zu ernsthaften Problemen führen könnte, wenn sie ihre Autos weiterhin mit dem inkompatiblen E10 betanken.
Frau Potter sagte: „Es gibt jedoch zwei Probleme mit diesem Kraftstoff. Das erste ist, dass nicht alle Autos damit kompatibel sind, was bedeutet, dass es wahrscheinlich zu Schäden kommt, wenn jemand diesen Kraftstoff geistesabwesend in ein nicht kompatibles Auto füllt.
„Die Regierung hat auf ihrer Website ein Tool, mit dem Autofahrer prüfen können, ob ihr Auto E10 haben
Fahrer schlagen E10 als „Witz“ zu und einige schwören, zu E5 zurückzukehren
Die US Energy Information Administration (EIA) warnte auch davor, dass der Energiegehalt von Ethanol rund 33 Prozent geringer ist als bei reinem bleifreiem Ethanol.
RAC-Sprecher Simon Williams hat zuvor auch gewarnt, dass Taucher „weniger Meilen pro Gallone“ bekommen würden.
Er sagte: „Diejenigen mit E10-kompatiblen Autos werden leider feststellen, dass sie weniger Meilen pro Gallone zurücklegen, da der Kraftstoff weniger effizient ist als E5-Kraftstoff, da er fünf Prozent mehr Ethanol enthält.“
Einige Express-Leser haben jedoch das Problem im Zusammenhang mit dem
Fahrer, die sich für E10 entschieden, warnten vor möglichen Undichtigkeiten und Korrosion
Der RAC schätzt, dass auf britischen Straßen rund 600.000 ältere Fahrzeuge und Oldtimer unterwegs sind, die kein E10-, sondern weiterhin E5-Benzin verwenden sollten. Zahlen zeigen, dass rund 150.000 Autofahrer in Großbritannien jedes Jahr den falschen Kraftstoff in ihre Autos tanken. Vor diesem Hintergrund warnte ein Experte vor den möglichen Folgen des Einbaus von E10 in nicht kompatible Autos.
Tom Hixon, Head of Instructor Support an der Bill Plant Driving School, sagte: „E10-Kraftstoff wurde im September 2021 in Großbritannien eingeführt; ein
E10-Fahrer „möchten vielleicht egoistisch sein“ und E5 statt E10 wählen
Dorry Potter, ein Experte bei National Scrap Car, warnte davor, dass sich viele Fahrer für Letzteres entscheiden, obwohl E10 umweltfreundlicher als E5 ist, da neue Probleme mit der Kraftstoffeffizienz auftauchen. Der Experte fügte hinzu, dass die Hauptpriorität der Autofahrer in der Lebenshaltungskrise das Sparen sei.
Frau Potter sagte: „Während dieser Krise der Lebenshaltungskosten ist es nicht verwunderlich, dass Autofahrer vielleicht ein wenig egoistisch sein möchten, wenn es um ihre Präferenz für Kraftstoff geht.
„E10 ist natürlich besser für die Umwelt,
Benzinfahrer sollten „egoistisch“ sein und sich für E5 statt E10 entscheiden
Dorry Potter, Experte bei National Scrap Car, warnte davor, dass sich viele Fahrer für letzteres entscheiden, da neue Probleme mit der Kraftstoffeffizienz auftauchen, obwohl E10 umweltfreundlicher als E5 ist. Der Experte fügte hinzu, dass die Hauptpriorität der Autofahrer in der Lebenshaltungskrise das Sparen sei.
Frau Potter sagte gegenüber Express.co.uk: „Während dieser Krise der Lebenshaltungskosten ist es nicht verwunderlich, dass Autofahrer möglicherweise ein wenig egoistisch sein möchten, wenn es um ihre Präferenz für Kraftstoff geht.
„E10 ist natürlich besser für die
Fahrer, die E10 verwenden, werden aufgefordert, einen einfachen Trick anzuwenden, um den Kraftstoffverbrauch beizubehalten
Ein dritter Leser, Breezy, sagte: „Der Stopp/Start an meinem (Jaguar) XF 25T funktioniert nicht mehr, seit ich E10 eingefüllt habe !!!!!“
Ein Twitter-Nutzer sagte: „Diese Behauptung von geringeren Emissionen ist totaler Schuster.
„Wir verbrauchen fast doppelt so viel im Tank, sodass jede geringfügige Reduzierung durch einen erheblich höheren Verbrauch zunichte gemacht wird.“
Ein anderer Kommentator, James McGuckin2, sagte: „Mit dem neuen E10-Kraftstoff an den Zapfsäulen kommen Sie 33 Prozent weniger Kilometer pro Gallone als mit bleifreiem Benzin.