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2030 Verbot von Benzin- und Dieselautos trotz Bedenken hinsichtlich des Ladens von Elektrofahrzeugen
Im Oktober bestätigte die ehemalige Verkehrsministerin Anne-Marie Trevelyan, dass das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos und -transporter für 2030 gelten würde. Danach sollen ab 2035 alle neuen Pkw und Transporter komplett emissionsfrei am Auspuff sein.
Zwischen 2030 und 2035 können neue Autos und Transporter verkauft werden, wenn sie in der Lage sind, eine beträchtliche Strecke emissionsfrei zu fahren.
Benzin-, Diesel- und Hybrid-Lkw über 26 Tonnen könnten ab 2040 verboten werden, vorbehaltlich einer Konsultation der Regierung.
Aidan McClean, CEO und
2030 Verbot von Benzin- und Dieselautos als „verrückt“ gebrandmarkt, da Aktivisten Liz Truss Verschrottungsziele fordern
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht des Center for Economics and Business Research (CEBR) ergab, dass das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 bis zu 400 Milliarden Pfund kosten könnte. Dies ist mehr als das Fünffache des Wertes der Leistungen, basierend auf den Schätzungen der Regierung.
Howard Cox, Gründer der FairFuelUK-Kampagne und gemeinsamer Sekretär der Fair Fuel APPG für Spediteure und Autofahrer, forderte die Regierung auf, das Verbot aufzuheben.
Derzeit plant die Regierung, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab
Elektroautos in Großbritannien stehen vor einem enormen Verkaufsboom vor dem Verbot von Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030
Die britische Regierung plant, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 zu verbieten, gefolgt von einem ähnlichen Verbot von Plug-in-Hybridfahrzeugen fünf Jahre später. Benzin-, Diesel- und Hybrid-Lkw über 26 Tonnen könnten ab 2040 verboten werden, vorbehaltlich einer Konsultation der Regierung.
Die Regierung führte den „historischen Schritt in Richtung Netto-Null“ erstmals im November 2020 ein.
Norwegen wird den Neuverkauf von Benzin- und Dieselautos ab 2025 verbieten, wobei Elektrofahrzeuge mehr als 50 Prozent der Autoverkäufe im Land ausmachen.
Die Europäische Union
Der neue Bericht über das Verbot von Benzin- und Dieselautos für 2030 ist ein „Katalog der Fehlinformationen“, so Experten
Ein neuer Bericht des Center for Economics and Business Research (CEBR) besagt, dass das Verkaufsverbot für Benzin- und Dieselautos enorme Folgen für die Wirtschaft haben würde. Darin heißt es, dass das Autoverbot, das 2030 eingeführt werden soll, 400 Milliarden Pfund kosten könnte, mehr als das Fünffache des Wertes der Vorteile aus den Bewertungen der Regierung.
Die Daten zeigten auch, dass es im Szenario eines Verbots im Vergleich zu einem Szenario ohne Verbot wahrscheinlich zu einem massiven Verlust an Steuereinnahmen von
Fahrgesetzänderungen: Neuer Bericht prognostiziert, dass das Verbot von Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030 400 Milliarden Pfund kosten könnte
Laut einem neuen Bericht des Center for Economics and Business Research (CEBR) wird das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge im Jahr 2030 enorme Auswirkungen auf die Wirtschaft haben. Die Studie verwendet offizielle Methoden der Regierung, um die projizierten Umweltvorteile aus den vorgeschlagenen Verboten des Verkaufs von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen mit den wahrscheinlichen Kosten zu vergleichen.
Der von FairFuelUK, der Alliance of British Drivers (ABD) und der Motorcycle Action Group (MAG) finanzierte Bericht stellte fest, dass die zusätzlichen
Fahrgesetzänderungen: Ältere Autofahrer stark gegen Fahrverbot 2030 für Benzin- und Dieselautos
Mehr als 65 Prozent der britischen Autofahrer sind gegen das vorgeschlagene Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2030. Trotz der Pläne, den Verkauf von Benzin- und Dieselautos Ende dieses Jahrzehnts zu beenden, hat eine Mehrheit gesagt, dass sie damit nicht einverstanden sind Entscheidung und glauben, dass sie auch über 2030 hinaus kaufen dürfen sollten.
Angesichts der Krise der Lebenshaltungskosten in Großbritannien sagen 75 Prozent der Menschen, dass sie es sich einfach nicht leisten können, bis zum Stichtag auf
Elektroautos nach dem Absatzsprung nach dem Brexit beliebter als Benzin- und Dieselautos
„Ich habe Gespräche mit Grant Shapps geführt, dem ehemaligen Staatssekretär für Verkehr – ein EV-Fahrer und Enthusiast wie ich – und er stimmt zu, dass wir neuen EV-Fahrern das beste Ladeerlebnis und die günstigsten Ladekosten bieten müssen.“
Volkswagen Financial Services UK hat seine beliebtesten EV-Modelle auch im Jahr 2022 gemeldet, wobei in diesem Jahr mehr Finanzierungsfälle für den Volkswagen ID.3 aktiviert wurden als für jedes andere Elektroauto, gefolgt von Porsche Taycan, Audi e-tron und Volkswagen ID.4 und Audi Q4 e-tron.
Benzin- und Dieselverbot: Forderungen, den Verkauf von Benzin- und Dieselautos bis 2035 zu beenden, werden lauter
Die IEA hat die Regierungen in einem neuen, am Dienstag veröffentlichten Bericht aufgefordert, den Verkauf neuer Diesel- und Benzinautos zu beenden. Die IEA ist eine zwischenstaatliche Gruppe, die hauptsächlich aus wohlhabenden westlichen Ländern besteht, darunter das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten.
Die IEA betonte, dass eine „massive Ausweitung“ von Investitionen in saubere Energie von entscheidender Bedeutung ist, um die Energiesicherheit zu gewährleisten.
Denn die bisherigen Fortschritte bei der Reduzierung der Emissionen von Fahrzeugen reichen nicht aus, um den Klimawandel
Kraftstoffspartipps: Fahrer warnten, dass Dieselautos möglicherweise nicht die beste Wahl für Kraftstoffeffizienz sind
„Inzwischen kann sich die Wahl eines Elektroautos trotz steigender Energiekosten finanziell lohnen, wenn die Reichweite des von Ihnen gewählten Fahrzeugs für die Art der Fahrt geeignet ist und Sie nur ein- oder zweimal pro Woche mit einer niedrigen Energie aufladen müssen Tarif zu Hause.
„Bei Motorpoint ist unser freundliches Team geschult, um Kunden bei der Auswahl des für sie finanziell am besten geeigneten Fahrzeugs zu unterstützen, und unser unschlagbares Preisversprechen bedeutet, dass sie sowohl beim Fahrzeugpreis als auch beim Betrieb
Liz Truss „muss“ die Unterstützung von Elektroautos und das Verbot von Benzin- und Dieselautos bis 2030 überprüfen
MOTORING-Experten fordern Premierministerin Liz Truss auf, einige wichtige Entscheidungen zu Dingen wie Elektroautos und dem Verbot von Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu treffen.
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