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EU-News: Europa droht Krise um russischen Diesel mit möglichen Sanktionen | Welt | Nachrichten
Ukraine: Gegenangriff kurz davor, russische Lieferungen abzuschneiden
Seit Beginn der Invasion in der Ukraine am 24. Februar hat der Block Sanktionen gegen russische Oligarchen und Unternehmen verhängt, hat aber vor sofortigen Öl- und Energieverboten zurückgeschreckt. Nun hat ein französischer Minister gewarnt, dass ein Embargo für Diesel ein „echtes Problem“ für Europa darstellen würde.
Barbara Pompili, französische Ministerin für Energiewende, sagte am Mittwoch, ein mögliches europäisches Embargo für russisches Öl würde ein „echtes Problem“ für Diesel darstellen, von dem Europa ein
Seine Ölexporte – POLITICO
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Der Druck auf die EU wächst, den Fluss von russischem Rohöl zu blockieren – ein wichtiger Devisenbringer für den Kreml und eine Energiequelle, die für die EU leichter abzulehnen ist als Erdgas.
„Es ist unvermeidlich, dass wir über den Energiesektor sprechen, und wir können definitiv über Öl sprechen, weil es die größten Einnahmen für Russlands Haushalt darstellt“, sagte der litauische Außenminister Gabrielius Landsbergis am Montag, als er zu einem Treffen der EU-Außenminister in
Diesel: Eine große Gesetzesänderung wird die Fahrer mit einem Kraftstoffverbot in Tagen „über den Rand drängen“.
„Dies ist die ganze Zeit zusätzlicher Stress, weil die Person an vorderster Front zu ihrem Kunden gehen und sagen muss: ‚Es tut mir leid, aber das Zitat, das ich Ihnen vor ein paar Wochen gegeben habe, gilt jetzt nicht mehr ‘.
„Das sind alles winzig kleine Spannungen und Belastungen, die sie über den Rand treiben.“
Abena Oppong-Asare, Schattenfinanzministerin des Finanzministeriums, hat Aufrufe unterstützt, den Rabatt für roten Diesel zu überdenken und möglicherweise zu verschieben.
Der Labour-Abgeordnete für Erith und Thamesmead
Roter Diesel: Irische Vollzugsbeamte halten einen Elektro-Van an, um nach illegalem Kraftstoff zu suchen
Die Kontrollpunkte sollen Autofahrer auch optisch davon abhalten, nicht wissentlich markierten Diesel, der oft zu viel niedrigeren Preisen verkauft wird, zum Betanken ihres Autos zu verwenden.
Ein Sprecher von Customs and Revenue sagte: „Markiertes Gasöl hat einen niedrigen Verbrauchsteuersatz und seine Verwendung in normalen Straßenfahrzeugen ist illegal.
„Die Bekämpfung von Schattenwirtschaftsaktivitäten in all ihren Formen, einschließlich jeglicher Form von Mineralölbetrug, ist eine Schlüsselpriorität im Bestreben von Revenue, die Einhaltung von Vorschriften zu maximieren und den rechtmäßigen Handel zu schützen.
„Einnahmenpolitik
Gaspreise: Diesel nähert sich in Kalifornien $7 pro Gallone
Barrons Mitherausgeber Andrew Bary spricht über Restaurants und Lebensmittelunternehmen, die den Druck einer himmelhohen Inflation spüren.
Kaliforniens Fahrer wissen, dass Benzin im Golden State viel teurer ist als im Rest der Nation. Der Korrespondent von Fox News, Matt Finn, teilte auf Twitter mit, dass Dieselgas an einer Tankstelle in Los Angeles fast 7 $ pro Gallone erreichte.
Laut der American Automobile Association, AAA, beträgt der landesweite Durchschnitt für normales Benzin jetzt 4,32 USD pro Gallone, während Kaliforniens normales Benzin 5,80
Roter Diesel: Steuererhöhung im April lässt viel mehr Autofahrer aus der Tasche
Und ein Kommentator, ‚Moderated’, stimmte zu und fügte hinzu: „Guter Kommentar, mein Neffe hat sein eigenes Geschäft, und bis er alle anfallenden Steuern bezahlt, nimmt der Steuermann mehr aus seinem Geschäft heraus, als er damit verdient.
„Er hat dann alle seine persönlichen Steuern zu zahlen. Warum stört es jemanden?
„Die Regierung profitiert massiv davon, nichts zu tun, nachdem sie von morgens bis abends hart gearbeitet hat.“
Ein anderer Leser, „Peter.am“, schrieb: „Ich fürchte, es bringt nichts, sich zu beschweren.
Sparen Sie Geld für Benzin und Diesel, indem Sie die Verwendung des Tempomats ändern – hack
BENZIN- und Dieselpreise haben diese Woche erneut Rekordpreise erreicht, aber das Deaktivieren einer gemeinsamen Funktion kann helfen, Rechnungen zu senken und Geld zu sparen.
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Wird der Green Deal zum Arbeitsplatzabbau? – POLITIK
Dieser Artikel stammt aus dem ersten Kapitel von Work Reloaded, unserer redaktionellen Reihe darüber, wie sich die Beschäftigung nach COVID verändert.
Europas Vision einer dekarbonisierten Wirtschaft ist voller Fragezeichen, aber eines wird immer drängender: Wird es zu einer Arbeitsplatzvernichtung?
Der Block hat einige der ehrgeizigsten Klimaziele der Welt: Reduzierung der Emissionen um mehr als die Hälfte bis zum Ende des Jahrzehnts und Erreichen von Netto-Null-Emissionen bis Mitte des Jahrhunderts. Aber wenn hochgesteckte Ziele in die sektorale Gesetzgebung eindringen und in
Deutschland setzt auf Ausstieg aus Autos mit Verbrennungsmotor bis 2035 – POLITICO
Die Bundesregierung werde Pläne fallen lassen, sich für wichtige Ausnahmen in der EU-CO2-Zielgesetzgebung für Pkw und Transporter einzusetzen, und formell ein Mandat unterstützen, dass ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkauft werden dürfen, sagte Umweltministerin Steffi Lemke gegenüber POLITICO.
Die Erklärung aus Berlin kommt am Donnerstag bei einem Treffen der EU-Umweltminister und markiert einen Meilenstein für Europas größte Volkswirtschaft, die sich lange gegen strenge Schadstoffziele für die Automobilindustrie ausgesprochen hat. Es bringt Deutschland auf eine Linie mit kleineren, meist reichen
Diesel: Befürchtet, dass der Treibstoff als Reaktion auf die russische Invasion in der Ukraine rationiert werden muss
„Die Regierung handelt jetzt mit dieser Verbrauchsteuermaßnahme als Reaktion auf Preiserhöhungen, die wir heute gesehen haben, aber auch in Erwartung weiterer Erhöhungen, die wir kurz- bis mittelfristig erwarten.“
In seiner jüngsten AutoExpress-Kolumne schlug der Autoexperte Mike Rutherford vor, dass eine Form der Rationierung ein „kluger Plan“ sein könnte.
Er sagte: „Aber wenn ich sage, dass wir Benzin, Diesel und Strom viel effizienter nutzen müssen, meine ich nicht nur, dass wir ein bisschen langsamer fahren, um ein paar zusätzliche Kilometer zu