Tag: CO2Zölle
Großbritannien wird bis 2027 CO2-Zölle einführen, die das EU-System widerspiegeln – EURACTIV.com
Großbritannien sagte am Montag (18. Dezember), dass es bis 2027 einen neuen Mechanismus zur Bepreisung von CO2-Importen einführen werde, wobei Waren, die aus Ländern mit einem niedrigeren oder keinem CO2-Preis importiert werden, im Rahmen der Dekarbonisierungsbemühungen eine Abgabe zahlen müssen.
Die Regierung sagte, dass der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) für kohlenstoffintensive Produkte in den Sektoren Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemittel, Wasserstoff, Keramik, Glas und Zement gelten würde.
Die erhobene Gebühr hängt von der Menge an Kohlenstoff ab, die bei der Produktion des importierten
Auf der COP28 muss sich Europa mit den Folgen der CO2-Zölle auseinandersetzen – EURACTIV.com
Während sich EU-Vertreter auf die Reise nach Dubai zur COP28 vorbereiten, müssen sie sich darauf vorbereiten, mit den Folgen von Europas umstrittenster Klimapolitik im Ausland, dem Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), konfrontiert zu werden.
Ab 2027 wird Europa damit beginnen, CO2-Zölle auf in die EU importierte Waren zu erheben, um die Dekarbonisierungsbemühungen außerhalb Europas zu beschleunigen und zu verhindern, dass EU-Industrien in Länder mit geringeren CO2-Verschmutzungskosten fliehen.
Ausgewählte Produkte wie Strom, Stahl, Zement, Aluminium und Düngemittel werden zuerst in der
Das Gespenst der Gelben Westen spukt über die Vereinbarung über CO2-Zölle – EURACTIV.de
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Anmerkung der Redaktion: Dies ist die letzte Ausgabe des Transport Brief für 2022 (die nächste Ausgabe erscheint am 10. Januar 2023). Ich wünsche allen Lesern erholsame Weihnachtsferien!
In einem beispiellosen Schritt einigten sich die EU-Gesetzgeber in den frühen Morgenstunden des Sonntags (18. Dezember) darauf, einen Zoll auf die CO2-Emissionen des Autofahrens einzuführen – eine umstrittene Entscheidung, die das Risiko eingeht, ruhende Protestbewegungen wiederzubeleben.
Im November 2019 versammelten
EU besiegelt Einigung über weltweit ersten CO2-Zölle – EURACTIV.de
Die EU-Verhandlungsführer haben am frühen Dienstagmorgen (13. Dezember) eine Einigung erzielt, die Europa den Weg ebnen wird, die weltweit erste Abgabe auf kohlenstoffintensive Waren einzuführen, die auf seinen Markt kommen.
Der sogenannte CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) wird den eigenen inländischen CO2-Preis der EU widerspiegeln und dadurch die europäische Industrie vor billigeren, umweltschädlicheren Produkten schützen, die aus dem Ausland importiert werden.
Sie gilt zunächst für Importe von Eisen und Stahl, Zement, Aluminium, Düngemitteln und Strom sowie Wasserstoff.
Das Programm wurde am selben Tag
EU-Länder einigen sich auf weltweit ersten CO2-Zölle, lassen aber kontroverse Themen aus – EURACTIV.com
Die 27 Wirtschaftsminister der EU haben sich am Dienstag (15. März) darauf geeinigt, eine CO2-Abgabe auf Importe von stark umweltbelastenden Gütern wie Stahl, Zement und Düngemitteln einzuführen, haben aber bei umstrittenen Aspekten wie der Verwendung der Einnahmen aus der EU einen Rückzieher gemacht das Schema.
Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) wurde letztes Jahr von der Europäischen Kommission vorgeschlagen, um die EU-Industrie vor Importen von Produkten aus Ländern zu schützen, in denen es billiger ist, die Umwelt zu verschmutzen.
Diese Idee voranzubringen, ist
CO2-Zölle sollten nur „der letzte Ausweg“ sein, warnt der neue OECD-Chef – POLITICO
Die Länder sollten alle anderen Optionen ausschöpfen, bevor sie auf CO2-Zölle zurückgreifen, sagte Mathias Cormann, der neue Generalsekretär der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung.
Cormann sagte am Mittwoch vor einem POLITICO Live-Publikum, dass die Androhung eines von der EU als „Kohlenstoffgrenzen-Anpassungsmechanismus“ bezeichneten Mechanismus genutzt werden sollte, um Verbündete zu einem globalen Klimaabkommen zu bewegen, aber nur umgesetzt werden darf, wenn die Verhandlungen scheitern. Die EU plant, ihre Vorschläge für den CO2-gebundenen Tarif im Juli zu veröffentlichen.
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