Tag: Chipknappheit

Audi: Chipknappheit bis 2023; EV-Welle kommt

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Anmerkung der Redaktion: In einer früheren Version dieses Berichts wurden die auslaufenden Audi-Fahrzeuge fälschlicherweise benannt. Sie sind der Q2-Crossover und die A1-Limousine.

INGOLSTADT, Deutschland — Aktuelle Bestandsprobleme der Audi-Händler könnte bis weit ins nächste Jahr hinein nicht nachlassen, da die Premiummarke weiterhin darum kämpft, genügend Mikrochips zu beschaffen, um ihre Fabriken am Laufen zu halten, obwohl der Mangel an Kabelbäumen infolge der russischen Invasion in der Ukraine nachgelassen hat, sagte ein Top-Markenmanager.

Oliver Hoffmann, Leiter Technische Entwicklung der Audi AG,

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Diess von VW sieht Fortschritte bei Tesla, da die Chipknappheit in der zweiten Jahreshälfte nachlässt

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BERLIN – Der Volkswagen Konzern sieht ein starkes zweites Halbjahr 2022 und erwartet Fortschritte bei der Aufholjagd zum Rivalen Tesla, da die Verringerung der Chipknappheit die Engpässe in der Lieferkette und steigende Kosten auszugleichen beginnt, sagte der Vorstandsvorsitzende des Autoherstellers, Herbert Diess.

„Wir verdienen mehr als je zuvor“, sagte Diess auf einer Betriebsversammlung und fügte hinzu, dass VW die Elektrofahrzeug-Volumina in seinen größten Märkten in Deutschland und China dank nachlassender Halbleiterknappheit hochfahre.

Dies sollte es dem Autohersteller ermöglichen, den Abstand

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Stellantis stoppt das Werk in Melfi erneut wegen Chipknappheit

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Stellantis baut den Jeep Compass zusammen mit dem Jeep Renegade und dem Fiat 500X in Melfi.

Die neue Unterbrechung – die einem Produktionsstopp zwischen Freitag letzter Woche und Samstag dieser Woche folgen wird – bedeutet, dass das Werk in Melfi im Juni nur sieben Tage lang in Betrieb gewesen sein wird, sagte die Metallarbeitergewerkschaft UILM.

Marco Lomio, der Leiter der UILM für die Region Basilikata, in der sich Melfi befindet, sagte, er befürchte, der Juli könnte noch schlimmer werden.

„Das

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Stellantis wird die Produktion im Werk Rennes aufgrund von Chipknappheit einstellen

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PARIS – Stellantis wird die Produktion in seinem Werk in Rennes im Westen Frankreichs am 3. Juli aufgrund eines Chipmangels einstellen, sagte ein Sprecher gegenüber Reuters und bestätigte französische Medienberichte.

Die Fabrik, in der Mittelklassewagen von Peugeot und Citroen gebaut werden, hatte aufgrund von Komponentenknappheit frühere Produktionsstopps erlitten.

Ein separater Produktionsstopp in einem Werk im ostfranzösischen Sochaux, das Peugeots herstellt, wurde bis Ende nächster Woche verlängert, fügte Stellantis am Mittwoch hinzu und verwies auch auf Probleme bei der Halbleiterversorgung.

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Jaguar Land Rover bekommt Imageschub durch Chipknappheit

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Das Unternehmen sei stärker von Chipknappheit betroffen als die Konkurrenz, was teilweise auf die Komplexität seiner Modelle zurückzuführen sei, sagte Bollore den Investoren am Donnerstag bei einer Telefonkonferenz.

„Wir verlieren mit Sicherheit einige Marktanteile“, sagte er. „Aber die Auswirkung auf den Boden ist eine höhere Erwünschtheit, weil die Knappheit diese Erwünschtheit erzeugt“, sagte Bollore.

Das Auftragsbuch von JLR stieg von 155.000 Ende Dezember auf 168.000 Ende März, teilte das Unternehmen in seinem Quartalsbericht mit.

Gehobener Schub

JLR hat gesagt, dass

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Bahnbrechende Autos: Autohersteller lieferten trotz COVID, Chipknappheit und Krieg weiter

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Probleme über Probleme haben das Leben von Autoherstellern und Einzelhändlern erschwert. Die große COVID-19-Pandemie hat Geschäftspläne Anfang 2020 über den Haufen geworfen, Arbeitskräfte und Lieferanten für ein Jahr in Sicherheit geflüchtet, Pläne für die Beschaffung von Halbleitern für zwei Jahre über den Haufen geworfen, Fahrzeugentwicklungsprogramme und Markteinführungen verzögert und zu durcheinandergebrachten Bestandsplänen und einem branchenweiten Durcheinander geführt Ungewissheit darüber, wie viele Fahrzeuge die Fabriken tatsächlich ausliefern werden.

Und doch geht das Leben weiter.

Trotz alledem haben die Autohersteller seit letztem

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Denken Sie, die Chipknappheit ist fast vorbei? Intel hat schlechte Nachrichten

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Wenn Sie gehofft haben, dass der Mangel an PC-Chips bald enden wird, hat Intel-CEO Pat Gelsinger schlechte Nachrichten für Sie. Laut Gelsinger könnten sich die Dinge bis weit ins Jahr 2024 hinein möglicherweise nicht wieder normalisieren.

Der Mangel war im Nachrichtenzyklus fast unvermeidlich, aber die jüngsten Aussichten waren im Allgemeinen positiver – tatsächlich ist 2024 ein späteres Datum, als wir es an anderer Stelle erwähnt haben. Die GPU-Lieferungen sind in den letzten Wochen gestiegen und die Preise gefallen, was darauf

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Volvo-Gewinn sinkt wegen Chipknappheit, Krieg in der Ukraine

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Volvo Cars sagte, dass sich die Chipbeschränkungen allmählich verbesserten, nachdem der Autohersteller trotz starker Fahrzeugnachfrage einen Rückgang des Quartalsgewinns verzeichnete.

Der Betriebsgewinn im ersten Quartal fiel von 8,4 Milliarden vor einem Jahr auf 6 Milliarden Kronen (607,4 Millionen US-Dollar), teilte das Unternehmen in einer Erklärung am Donnerstag mit. Die EBIT-Marge betrug 8,1 Prozent nach 12,3 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die Differenz beim EBIT spiegelt zwei große finanzielle On-Offs im ersten Quartal 2021 wider, die den Büchern des Unternehmens

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Volvo-Gewinn sinkt wegen Chipknappheit, Krieg in der Ukraine

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STOCKHOLM – Volvo Cars sagte, dass sich die Chipbeschränkungen allmählich verbesserten, nachdem der Autohersteller trotz starker Nachfrage nach seinen Fahrzeugen einen Gewinnrückgang verzeichnete.

Der Betriebsgewinn im ersten Quartal fiel von 8,4 Milliarden vor einem Jahr auf 6 Milliarden Kronen (607,4 Millionen US-Dollar), teilte das Unternehmen in einer Erklärung am Donnerstag mit. Die EBIT-Marge betrug 8,1 Prozent nach 12,3 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der Unterschied im EBIT ist darauf zurückzuführen, dass Volvo im ersten Quartal 2021 von zwei großen

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Honda will die Produktion in japanischen Werken wegen Chipknappheit drosseln

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Das Unternehmen sagte, dass der anhaltende Mangel an Halbleitern sowie unsichere geopolitische Angelegenheiten zu Verzögerungen bei der Logistik und Teilelieferung geführt haben.

Laut der Website des Unternehmens produziert das Werk in Suzuka die Minifahrzeuge der Fit-N-Serie sowie Komponenten für die Überseefabriken von Honda in 27 Ländern.

Die Produktion in einer Fabrik in der Präfektur Saitama wird im April ebenfalls um ein Drittel reduziert, plant jedoch die Wiederherstellung des Normalbetriebs Anfang Mai, teilte das Unternehmen mit.

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