Tag: Autoproduktion

Die Autoproduktion in Großbritannien stieg im Oktober aufgrund hoher Exporte um 7 %

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Die britische Autoproduktion stieg im Oktober gegenüber dem Vorjahr um 7,4 Prozent, wobei die Exporte von Luxus- und Spezialmodellen hauptsächlich in die Europäische Union die Produktion ankurbelten, sagte die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) in einer Erklärung.

Laut SMMT wurden im Oktober in Großbritannien 69.524 Autos hergestellt, mehr als im Vorjahr, aber immer noch 48 Prozent weniger als 2019.

Der Branchenverband sagte, die britischen Automobilhersteller seien immer noch von der weltweiten Chipknappheit und Lieferkettenproblemen betroffen.

„Eine Rückkehr zum

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Mangel an Mikrochips: Weitere Kürzungen der Autoproduktion im Jahr 2023

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Noch vor drei Monaten waren die Führungskräfte von Autoherstellern und Zulieferern in Interviews mit der Presse und in finanziellen Offenlegungen etwa gleichmäßig gespalten zwischen denen, die optimistisch waren, dass sich die Krise im Jahr 2023 entspannen würde, und denen, die glaubten, dass sie anhalten würde, sagte Amsrud. Heute sind viel mehr im pessimistischen Lager.

„Was wir zu diesem Zeitpunkt nicht wissen, ist, ob OEMs versuchen, ihre Erwartungen an den Markt zu senken, oder sehen sie wirklich, dass sie immer noch

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Stellantis erwägt, die gesamte Autoproduktion in China nach dem Jeep-Ausstieg einzustellen

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Stellantis könnte die Produktion von Autos einstellen China während die geopolitischen Spannungen eskalieren und westliche Hersteller Marktanteile an einheimische Akteure abtreten.

Der Hersteller von Peugeot- und Citroën-Autos könnte eine „Asset-light“-Strategie für diese Marken auf dem weltgrößten Automarkt umsetzen, sagte CEO Carlos Tavares am Montag. Anfang dieses Jahres benutzte er den gleichen Satz, um die Entscheidung von Stellantis zu beschreiben, sich aus dem Unternehmen zurückzuziehen Jeep Pflanze im Land.

„Wenn wir diese Strategie vorantreiben – das ist unsere Strategie im Moment

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Europas Autoproduktion wird inmitten der Energiekrise einbrechen

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Die europäischen Autohersteller könnten ab Ende dieses Jahres bis 2023 einen Produktionsrückgang um mehr als 1 Million Fahrzeuge pro Quartal verzeichnen, da die drohende Energiekrise in der Region die Lieferkette belastet.

Teileknappheit und Lieferengpässe dürften die Autohersteller von November bis Frühjahr 2023 am stärksten belasten, insbesondere wenn in den kälteren Wintermonaten der Strom ausfällt, sagte S&P Global Mobility in einem am Dienstag veröffentlichten Bericht.

„Der Druck auf die Automobilzulieferkette wird enorm sein, insbesondere je weiter man sich von der Fahrzeugherstellung

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Europas Autoproduktion wird laut S&P-Bericht um Millionen einbrechen

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Laut einem Bericht könnten die europäischen Autohersteller ab Ende dieses Jahres bis 2023 einen Produktionsrückgang um mehr als 1 Million Fahrzeuge pro Quartal verzeichnen, da die steigenden Energiekosten die Lieferkette belasten.

Teileknappheit und Lieferengpässe dürften die Autohersteller von November bis Frühjahr 2023 am stärksten belasten, insbesondere wenn in den kälteren Wintermonaten der Strom ausfällt, sagte S&P Global Mobility in einem am Dienstag veröffentlichten Bericht.

„Der Druck auf die Automobilzulieferkette wird enorm sein, insbesondere je weiter man sich von der Fahrzeugherstellung

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Honda will die Autoproduktion aufgrund von Lieferkettenproblemen um 40 Prozent kürzen

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TOKIO – Honda sagte am Donnerstag, es werde die Autoproduktion in zwei japanischen Werken Anfang Oktober wegen anhaltender Lieferketten- und Logistikprobleme um bis zu 40 Prozent reduzieren.

Die Kürzung ist ein weiterer Beweis für die Probleme, mit denen Autohersteller wahrscheinlich konfrontiert sind, wenn sie versuchen, das Produktionsvolumen in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres bis Ende März zu erhöhen, um einen Mangel auszugleichen, der durch einen anhaltenden Mangel an Chips und Unterbrechungen der Lieferkette in der ersten Hälfte verursacht wurde des

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Die europäische Autoproduktion dürfte 2022 sinken, sagt S&P

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PARIS – Die weltweite Automobilproduktion scheint laut einer neuen Prognose von S&P Global Mobility an Dynamik zu gewinnen – aber das Analyseunternehmen hat seine Aussichten für Europa nach unten korrigiert, da Halbleiterknappheit anhält und sich die Nachfrage verlangsamt.

S&P Global Mobility (ehemals IHS Markit) hat seine jüngste globale Prognose, die diese Woche veröffentlicht wurde, auf ein jährliches Wachstum von 5,7 Prozent angehoben, verglichen mit seiner Mitte August prognostizierten Wachstumsprognose von 5,1 Prozent, die hauptsächlich auf einer höheren Produktion in China

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Autoproduktion in Mexiko um 31,36 % gestiegen, Exporte im August um 16,93 % gestiegen

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MEXIKO-STADT – Die mexikanische Automobilproduktion und -exporte stiegen im August im Vergleich zum Vorjahresmonat, wie Daten der nationalen Statistikbehörde (INEGI) am Mittwoch zeigten.

Die Produktion stieg um 31,36 Prozent auf 316.815 Fahrzeuge und die Autoexporte stiegen um 16,93 Prozent auf 248.704 Einheiten, wie die Daten zeigten.

Laut INEGI stieg die monatliche Produktion auch im Mai, Juni und Juli 2022 im Vergleich zum Vorjahr.

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Löst sich die Teileversorgungskrise? Autoproduktion im dritten Monat in Folge hochgefahren

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Löst sich die Teileversorgungskrise? Die britische Autoproduktion steigt den dritten Monat in Folge – aber steigende Energiekosten sind die nächste große Herausforderung

  • Rund 58.043 Autos liefen von den Montagebändern britischer Fabriken, ein Anstieg von 8,6 % pro Jahr
  • Der Juli ist der dritte Monat in Folge, in dem die Produktion gestiegen ist, was darauf hindeutet, dass die Probleme mit der Teileversorgung allmählich nachlassen
  • Trotz des Anstiegs ist das Produktionsvolumen immer noch nur halb so hoch wie vor Covid
  • Branchenchefs sagen,
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Toyota erhöht die Autoproduktion in Übersee, da die Produktion in Japan einbricht

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Für den Monat Juni verbuchte Toyota eine Rekordproduktion von 637.240 Einheiten in Übersee und eine bisher beste Verkaufssumme von 750.450 Fahrzeugen. Die Summen umfassen die Daihatsu-Minicar- und Hino-Lkw-Einheiten.

Unterdessen ging die Juni-Produktion in Japan um 27 Prozent zurück, während die Verkäufe auf dem Inlandsmarkt um 24 Prozent zurückgingen.

Produktions-Hotspots sind Asien, Europa und Lateinamerika – Regionen, in denen der Produktmix widerstandsfähiger gegen Lieferengpässe ist, weil die Fahrzeuge weniger Halbleiter benötigen.

Die Produktion in Regionen wie Japan und Nordamerika ist jedoch

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