Tag: Automobilzulieferkette

Die Insolvenz von Yellow ist das jüngste Beispiel für Probleme in der Automobilzulieferkette

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Natürlich sind die Auswirkungen der Insolvenz von Yellow auf die Autoindustrie ungewiss. Es könnte recht begrenzt sein, sagte Dan Hearsch, Geschäftsführer von AlixPartners.

„Ich vermute, dass es einige Hinweise gibt, die modellspezifisch sind oder vielleicht etwas mit einem bestimmten Transportunternehmen zu tun haben“, sagte er und verwies auf allgemeinere Transportbedenken. „Aber ansonsten hören wir keine großen Störungen, wenn es darum geht, Dinge zu bewegen.“

Dennoch seien die Zulieferer in den letzten Jahren durch die erhöhte Unsicherheit erschüttert worden, sagte Harbour.

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Warum der Automobilzulieferkette ein weiteres hartes Jahr bevorsteht

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Die Zulieferer haben seit 2019, als die UAW dagegen streikte, mit einer Betriebskrise nach der anderen zu kämpfen General Motors in den USA verursachte große planerische und finanzielle Wellen in der gesamten Lieferkette.

Seitdem haben sich Unternehmen mit der Pandemie, höheren Energie- und Rohstoffpreisen, Arbeitskräftemangel, Komplikationen in der Logistik, Werksschließungen in China, Produktionsunterbrechungen in untergeordneten Teilefabriken und Marktunsicherheiten darüber, wie schnell die Autohersteller neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen werden, auseinandergesetzt veraltete Verbrennungsmotorprogramme herunterfahren.

“Im kommenden vierten Quartal werden wir

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Könnte dieser Konkurs der Maschinenfabrik weitere Probleme für die Automobilzulieferkette signalisieren?

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Laut der Akte hat das Unternehmen Verbindlichkeiten zwischen 1 und 10 Millionen US-Dollar und weniger als 50.000 US-Dollar an Vermögenswerten.

„Die globale COVID-19-Pandemie hat sich nachhaltig auf die Geschäftstätigkeit des Schuldners ausgewirkt“, heißt es in einem Antrag von Scott Kwiatkowski, einem Anwalt, der Cammand vertritt. „… Aufgrund der Unfähigkeit, eine zweite Schicht zu führen, und der erhöhten Kosten im Zusammenhang mit den Problemen der globalen Lieferkette sind die Betriebskosten gestiegen und der Schuldner war mit einer bevorstehenden Schließung des Unternehmens

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Transformation der Automobilzulieferkette für das 21. Jahrhundert

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Damit das JIT-Modell funktioniert, müssen die Qualität und Versorgung mit Rohstoffen, die Produktion von Waren und die Kundennachfrage danach im Einklang bleiben. Wenn eines der Glieder in der Kette bricht, ins Stocken gerät oder aus dem Takt gerät, sind die Auswirkungen auf die weltweiten Lieferketten sofort spürbar. Unternehmen, die Bestellungen nicht rechtzeitig liefern können, riskieren nicht nur Effizienzgewinne, sondern auch Markenglaubwürdigkeit, Marktanteile und Einnahmen.

Jetzt suchen Unternehmen nach neuen Wegen zur Verwaltung ihrer Lieferketten, die mehr Flexibilität und Transparenz bieten.

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