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Autobesitz: Autoclubs helfen dabei, die Nutzung von Fahrzeugen zu „reduzieren“ und Elektroautos zu fördern
Etwas mehr als ein Fünftel der Mitglieder gaben an, dass sie beigetreten sind, um Geld für Autofahrten zu sparen, während 19 Prozent angaben, dass sie ihren ökologischen Fußabdruck verringern wollten.
Die Umfrage ergab auch, dass die Mitglieder von Autoclubs jetzt mit zunehmender Wahrscheinlichkeit aktiv reisen, etwas, worauf die Regierung drängt.
Fast 30 Prozent gaben an, ihre Fahrten mit dem Privatauto reduziert zu haben, wobei 18 Prozent mehr zu Fuß gehen und 10 Prozent häufiger Fahrrad fahren.
Dan Gursel, Geschäftsführer des
Autobesitz: „Mehr Maßnahmen“ zum Schutz von Taxis angesichts der Forderung nach einem Verbot von Privatfahrzeugen erforderlich
„Wenn die Regierung die Nutzung von Privatfahrzeugen minimieren will, müssen mehr Maßnahmen ergriffen werden, um die Rekrutierung von Fahrern in der Taxi- und Privatvermietungsbranche zu unterstützen und den lokalen Betreibern zu helfen, die steigende Nachfrage zu befriedigen.“
Rund 70 Prozent der Menschen haben seit dem 1. Dezember 2021 Schwierigkeiten oder es ganz versäumt, eine Taxifahrt zu buchen, wobei viele Betreiber auf den Mangel an Hilfe hinweisen, der ihnen zur Verfügung steht.
Infolgedessen gibt jetzt über ein Fünftel der Taxifahrer in
Autobesitz: Die Kosten für das Autofahren in Großbritannien steigen in nur fünf Jahren um schockierende 35 Prozent
Britische Autofahrer werden mit ständig steigenden Kosten konfrontiert, die die Kosten für den Betrieb eines Autos allein in den letzten fünf Jahren um 35 Prozent steigen ließen. Von den Kosten für die Wartung eines Autos bis hin zu einem Anstieg der durchschnittlichen Kosten für den Kauf eines Fließhecks von 9.000 £, Autofahren war noch nie so teuer.
Express.co.uk untersuchte die unterschiedlichen Kosten, die damit verbunden sind, ein Auto von Monat zu Monat für ein durchschnittliches Familienauto am Laufen zu halten,
Privater Autobesitz in Gefahr, da umlagefinanzierte Systeme „die Zukunft“ sind
Rob Jolly, CEO von Onto, sagte: „Während zwei von drei britischen Fahrern wollen, dass ihr nächstes Auto elektrisch ist, kann der Übergang teuer und entmutigend sein.
„Bei Onto haben wir die Spielregeln für den Autobesitz durch unseren unverbindlichen All-Inclusive-Abonnementservice geändert.
„Unser Fokus liegt darauf, eine einfache, flexible und erschwingliche Alternative anzubieten, und wir sehen eine enorme Nachfrage.“
Auch Hersteller wie die Luxusautomarke Genesis haben die Möglichkeit von Abonnementmodellen voll genutzt, um Autos an Autofahrer zu verkaufen.
Autobesitz: Der Verzicht auf private Benzin- und Dieselautos muss ein „Gleichgewicht“ sein
Sean Kemple, Sprecher von Close Brothers Motor Finance, hat davor gewarnt, dass es einige gemeinsame Eigentumsmodelle gibt, die |den Menschen| passen und helfen Sie, sich von Benzin- und Dieselautos zu entfernen. Er warnte jedoch viele Einzelpersonen, „wäre nicht in der Lage, eine Mitfahrgelegenheit zu machen“ und sollte nicht dazu gezwungen werden.
Er sagte, es sollte keinen einheitlichen Ansatz geben, da Autofahrer unterschiedliche Straßenerfahrungen haben.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Ich denke, es wird ein Gleichgewicht geben.
„Wir könnten die
Autobesitz: Autofahrer fordern ein Verbot von Fahrzeugen und sagen, dass der Besitz “ein Muss” ist
Dies geschah, nachdem Verkehrsministerin Trudy Harrison ein „zukunftsfähiges System“ gefordert hatte, insbesondere Shared Mobility-Angebote.
Dies könnte Programme wie Autoclubs, E-Scooter, geteilte Fahrten und digitale bedarfsgerechte Verkehrsmittel umfassen.
Ein dritter Kommentator von Express.co.uk unter dem Spitznamen AgendaTen sagte: „Der Besitz eines Autos außerhalb von Städten ist für die meisten Menschen eine Notwendigkeit.
„Das Land würde zum Erliegen kommen, wenn die Menschen nicht zu ihren Arbeitsplätzen, zu den Geschäften oder zu ihren Lieben gelangen könnten.
Autobesitz: Autofahrer greifen “lächerlichen Vorschlag” an, die private Nutzung von Fahrzeugen zu verbieten
Verkehrsministerin Trudy Harrison sagte, Großbritannien befinde sich an einem „Kipppunkt“, an dem geteilte Mobilität bald eine „realistische Option für viele von uns sein wird, sich fortzubewegen, wo Mobilitätszentren zu einem vertrauten Teil unserer Straßenarchitektur werden“. Sie fügte hinzu, dass diese Optionen per Smartphone gebucht und bezahlt werden können.
“Beschlossen, dass es den Ärger nicht wert war und ging woanders hin.”
In einer Umfrage unter 3.276 Express.co.uk-Lesern, die vom 21. bis 23. Dezember stattfand, sagten erstaunliche 91 Prozent der Wähler, dass
Autobesitz: Wütende Autofahrer wütend über Plan zur Beendigung des Autobesitzes: “Wir brauchen Freiheit!”
“Diese Abgeordneten werden vom Volk an die Macht gebracht, sie müssen geändert werden.”
Dies ist darauf zurückzuführen, dass über 300 Einwohner in Coventry ihr Interesse bekundet haben, ihre Autos gegen einen Kredit im Wert von bis zu 3.000 £ abzugeben.
Diese Mobilitätsgutschriften können für öffentliche Verkehrsmittel, Taxis, Bikesharing-Programme oder einen Autoclub ausgegeben werden.
Das Pilotprojekt läuft seit März 2021 und hat laut Transport for West Midlands (TfWM) bisher 147 Bewerber aufgenommen und 73 Autos zerquetscht.
‘Idioten!’ Der Plan des Abgeordneten, den Autobesitz zu beenden, ist der letzte Strohhalm für Tausende wütender Autofahrer
GROßE Zahlen der Öffentlichkeit befürchten, dass Großbritannien auf eine Diktatur zusteuert, in der “Sie nichts besitzen werden”.
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Neue Vorschläge, die den privaten Autobesitz bei der Überholung beenden könnten, werden als “Wahnsinn” angegriffen
„Dies ist wieder das verworrene Denken der Liberalen in Richmond London.
„Wie werden sich Handwerker, wie werden sich die Menschen auf dem Land bewegen?“
Einige Leser unterstützten die Idee jedoch im Austausch für ein „extrem zuverlässiges“ öffentliches Verkehrsnetz.
Leser tt84 sagte: „Wenn jemand sagt, dass er Autos aus dem Privatbesitz verbietet und man ein Auto buchen muss, wenn man eines braucht, aber die öffentlichen Verkehrsmittel extrem zuverlässig und oft werden, dann wäre ich ja dafür.