Als Bryan Nakagawa eine kaufte Audi e-tron im Jahr 2018 verliebte er sich in den Innenraum und das Handling des Autos, den Platz für seine Kinder und Surfausrüstung und natürlich in seine kleine CO2-Bilanz. Aber der in Salem, Oregon, ansässige Zahnarzt stellte bald fest, dass seine Zuneigung flüchtig war – sie flog mit etwa 70 Meilen pro Stunde davon.
„Ich würde nicht einmal eine Meile fahren und ich würde etwa drei Meilen hinter der geschätzten Reichweite verlieren“, sagt Nakagawa über