Einst hieß er die Titanic der Berge – ein grandioses, verschwenderisches Gebäude, das der zweitgrößte Bahnhof Europas war (Leipzig war der größte).
Die Canfranc International Station, mehr als 3.280 Fuß über dem Meeresspiegel, wurde 1928 eröffnet – ein außergewöhnlich ehrgeiziges Projekt, das die französischen und spanischen Pyrenäen mit einem fünf Meilen langen grenzüberschreitenden Tunnel verband.
Aber selbst seine berühmte Erhabenheit – es ist zehnmal größer als St. Pancras, hat 365 Fenster und eine 790-Fuß-Plattform – konnte es nicht vor den