BUDAPEST – Das ungarische Werk von Suzuki hat die Autoexporte nach Russland und in die Ukraine eingestellt.
Suzuki baut die SUVs Vitara und SX4 S-Cross in Ungarn.
Suzuki sagte, dass es jährlich etwa 10.000 Autos nach Russland und in die Ukraine exportiert und versucht, die betroffenen Bestellungen auf andere Märkte zu verlagern, um das geplante Produktionsvolumen aufrechtzuerhalten.
Das ungarische Unternehmen von Suzuki verkaufte im Jahr 2020 119.098 Autos, basierend auf den neuesten verfügbaren Zahlen auf seiner Website, darunter 101.672 Fahrzeuge auf ausländischen Märkten, was bedeutet, dass Russland und die Ukraine etwa ein Zehntel seiner jährlichen Exporte ausmachen.
„Unser Unternehmen hat keine direkten Tier-1-Lieferanten in den betroffenen Gebieten“, sagte Sprecherin Zsuzsanna Bonnar-Csonka mit Blick auf Russland und die Ukraine.
„Wir überwachen jedoch kontinuierlich die gesamte Lieferkette“, sagte sie. Die weltweite Chipknappheit stelle noch immer die größte Hürde dar, sagte Bonnar-Csonka.
Steigende Energiekosten und die Abschwächung des Forint, der in diesem Jahr gegenüber dem Euro um etwa 3 Prozent gefallen ist, wirkten sich zusätzlich auf die Geschäftstätigkeit aus, sagte sie.
„Wir tun unser Möglichstes, um unsere Herstellkosten zu optimieren. Ab einem gewissen Punkt müssen wir jedoch einen Teil dieser Mehrkosten in den Neuwagenpreisen widerspiegeln“, sagte Bonnar-Csonka.
Andere große Autohersteller in Ungarn sind Mercedes-Benz und die Marke Audi des Volkswagen Konzerns.
Der Ausverkauf an den Devisen-, Renten- und Aktienmärkten in Mitteleuropa zwang die Ungarische Nationalbank (NBH) am Dienstag, die Spitze ihres Zinskorridors um 100 Basispunkte auf 6,4 Prozent anzuheben, nachdem der ungarische Forint auf ein Rekordtief gefallen war nahe 400 gegenüber dem Euro am Montag.
Der NBH sagte, der Krieg in der Ukraine habe den Inflationsdruck verstärkt, während die Risiken für das Wirtschaftswachstum auf der Abwärtsseite lägen.
Der Autosektor war eine tragende Säule von Ungarns Wachstum und Exporten, aber schon vor dem Krieg wurde die Produktion durch die weltweite Halbleiterknappheit behindert.