Eine Untersuchung des Unternehmens ergab, dass die Radiosoftware in einigen Fahrzeugen versehentlich die Rückfahrkameras deaktivieren könnte, sagte Stellantis-Sprecher Frank Matyok. Dem Unternehmen sind keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit der Störung bekannt, es forderte die Kunden jedoch auf, die Anweisungen zum Rückruf zu befolgen. Der Rückruf umfasst 1,033 Millionen Fahrzeuge in den USA und 126.000 in Kanada.
Das Unternehmen plant, das Problem mit einem Software-Update zu beheben. Mehr als 735.000 betroffene Fahrzeuge haben bisher das Update erhalten, Matyok sagte. Besitzern von weiteren 298.000 Fahrzeugen wird geraten, eine Anfrage für das Update auf ihren Medienbildschirmen anzunehmen. Das Unternehmen wird ab dem 2. August auch Rückrufbenachrichtigungen per Post verschicken, wie aus von der National Highway Traffic Safety Administration veröffentlichten Dokumenten hervorgeht.
Fahrer können auf der NHTSA-Website überprüfen, ob ihr Fahrzeug von diesem Rückruf betroffen ist.
Der Softwarefehler bei Stellantis für das Radio ereignete sich, nachdem das Unternehmen in der vergangenen Woche mehr als 200.000 SUVs und Pickups aufgrund eines anderen Softwarefehlers zurückrufen musste, der zum Ausfall der Stabilitätskontrolle eines Fahrzeugs führen könnte, was wiederum das Unfallrisiko erhöht.
Andere Autohersteller haben Rückrufe für Rückfahrkameras herausgegeben. in den letzten Monaten. Im Mai rief Honda fast 200.000 Pickups zurück, weil man befürchtete, dass Rückfahrkameras bei kaltem Wetter nicht mehr funktionieren könnten. Tesla rief im Januar ebenfalls etwa 200.000 Fahrzeuge zurück, nachdem einige Rückfahrkameras beim Rückwärtsfahren nicht richtig funktionierten. Ford Motor und Range Rover haben im letzten Jahr ebenfalls Fahrzeuge mit defekten Rückfahrkameras zurückgerufen.