Das Ausrollen fällt unter Regel 122 der Straßenverkehrsordnung und ist definiert als ein Fahrzeug, das im Leerlauf oder mit gedrückter Kupplung fährt. Autofahrer werden oft davor gewarnt, diese Methode zu verwenden, da sie die Kontrolle des Fahrers verringern kann.
Die Motorbremsung entfällt im Schubbetrieb und kann bei Bergabfahrt zu einem schnellen Geschwindigkeitsanstieg führen.
Infolgedessen können Fahrer aufgrund der erhöhten Verwendung eine Verringerung der Wirksamkeit der Fußbremse feststellen.
Das Lenkverhalten wird ebenfalls beeinträchtigt, wobei die Fahrer einen bemerkenswerten Unterschied feststellen, insbesondere in Kurven und Kurven.
Es kann auch schwieriger sein, bei Bedarf den richtigen Gang auszuwählen.
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„Wenn wir mit eingelegtem Gang bergab fahren, erkennt unser Motorsteuergerät, dass das Gaspedal nicht betätigt ist, und verhindert, dass Kraftstoff in die Einspritzdüsen gelangt.
„Wir verbrauchen keinen oder nur sehr wenig Kraftstoff, wenn wir mit eingelegtem Gang bergab fahren.
„Wenn wir jedoch im Leerlauf bergab fahren, werden unser Motor und unsere Räder getrennt.
„Dies zwingt dazu, dass eine kleine Menge Kraftstoff zum Motor geleitet wird, da das Auto nicht die benötigte Drehkraft von den Rädern erhält, anstatt diese Kraft direkt von den Rädern zu beziehen.“
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Da sie wahrscheinlich schneller als gewöhnlich fahren, ist mehr Kraft erforderlich, um auf derselben Strecke zu bremsen.
Dadurch verschleißen Bremsscheiben und Beläge schneller.
Laut Fixter betragen die durchschnittlichen Kosten für den Austausch der vorderen Bremsscheiben und -beläge 224 £, wobei die Preise zwischen 140 £ und 400 £ liegen.
Die hinteren Bremsscheiben und -beläge werden die Fahrer mit einem Durchschnittspreis von 249 £ ebenfalls ziemlich stark zurückwerfen.