Ross Brawn hält ein Szenario für den Gewinn der Weltmeisterschaft 2022 im Sprint-Qualifying und nicht im Grand Prix für „ziemlich spannend“.
Das Sprint-Qualifying, oder wie es damals hieß, soll 2022 an sechs Rennwochenenden ausgetragen werden, doppelt so viele wie in dieser Saison.
Teil der Weiterentwicklung des Formats könnte ein überarbeitetes Punktesystem sein, das den Fahrern, die im Samstagsrennen, das die Startaufstellung für das Hauptereignis am Sonntag bildet, am besten abschneidet, größere Belohnungen bietet.
Wenn das eingeführt würde und eines dieser Rennwochenenden in einer entscheidenden Phase der Saison, zB bei den letzten drei Grands Prix, ausgetragen würde, würde dies einem Fahrer, der sich den Titel im Sprint sichern könnte, Tür und Tor öffnen – und damit die Vorfreude auf das Rennen am nächsten Tag.
Doch Brawn, Motorsport-Geschäftsführer der Formel 1, lässt sich von dieser Aussicht nicht abschrecken – und glaubt auch nicht, dass die Sprint-Wochenenden dadurch sorgfältiger ausgewählt werden müssten.
Auf die Frage, ob die F1 in der kritischen Phase der Saison darauf verzichten möchte, Sprint-Events zu veranstalten, um zu vermeiden, dass ein Rennen ein potenzieller Anti-Höhepunkt ist, sagte Brawn, zitiert von GPFans: „Ich würde nicht sagen, dass sie verzweifelt scharf sind.
„Ich würde sagen, es ist nicht das Beste. Wir alle lieben einen Cliffhanger, das letzte Rennen der Saison. Vielleicht bekommen wir dieses Jahr noch einen, was fantastisch wäre.
„Aber wenn ein Fahrer an einem Samstag mit einem Sprint eine Meisterschaft gewinnen könnte und jemand ihn stoppen müsste, wäre das ein ziemlich aufregender Aspekt. Sie würden sicherlich eine neue Nuance einbringen.
„Wir alle würden gerne sehen, dass am letzten Sonntag einer Saison eine Meisterschaft gewonnen wird, aber das passiert nicht sehr oft.
„Ich denke, es wird einen sanften Einfluss auf die von uns gewählten Rennen haben, aber wir werden die letzten Events nicht so weit nach vorne treiben, dass es unmöglich wäre.“
In diesem Jahr sind weder Max Verstappen noch Lewis Hamilton Titelgewinne im Sprint-Qualifying aussichtslos.
Der absolute maximale Vorsprung, den jeder Fahrer, insbesondere Verstappen, nach dem letzten Sprint-Qualifying in Brasilien halten könnte, beträgt 41 Punkte, und zu diesem Zeitpunkt wären noch 104 Punkte verfügbar.
Es wurde auch vorgeschlagen, dass der Sprint letztendlich ein eigenständiges Rennen werden könnte, während Brawn es für unwahrscheinlich hält, dass ein Reverse-Grid-Format sanktioniert wird – obwohl er von diesem Konzept auch „ziemlich begeistert“ wäre.