Der Verkehrsrechtsanwalt Nick Freeman fordert massive Änderungen bei den Gesetzen zum Fahren wegen Schlaglöchern, da Autofahrer Gefahr laufen, als „Kriminelle“ gebrandmarkt zu werden.
Herr Freeman, weithin bekannt als Mr. Loophole, warnte, dass Autofahrer nach den geltenden Regeln bei der Annäherung an ein Schlagloch zwei gleichermaßen gefährliche Optionen hätten.
Er betonte, dass die Verkehrsteilnehmer nicht über Schlaglöcher fahren sollten, da dies zu erheblichen Schäden am Fahrzeug führen könnte.
Oder sie weichen ohne Vorwarnung der Straße aus und laufen Gefahr, einen Fußgänger, einen Radfahrer oder andere Fahrzeuge zu treffen.
Er räumte ein, dass es nun von entscheidender Bedeutung sei, den Autofahrern klare Richtlinien zu geben und den betroffenen Fahrern eine „Entschädigung“ oder Entschädigung auszuzahlen.
Nick erläutert: „Aus diesem Grund besteht dringender Bedarf an Anleitung und Klarheit seitens der Polizei. Jede Polizeidienststelle muss den Autofahrern in ihrem Zuständigkeitsbereich Anweisungen geben, was bei Schlaglöchern zu tun ist.
„Wenn sie zum Ausweichen raten, schützt das den Fahrer vor strafrechtlicher Verfolgung, sollte er einen Unfall verursachen.
„Wenn im Gegenteil dazu geraten wird, über das Schlagloch zu fahren, dann kann die Gemeinde haftbar gemacht werden, wenn dadurch ein Schaden entsteht.
„Derzeit gibt es in der Straßenverkehrsordnung nicht einmal Hinweise für Autofahrer in Bezug auf Schlaglöcher – was zu diesem verzweifelten Problem beiträgt.
„Was bleibt, sind Autofahrer, die in eine unmögliche und gefährliche Situation gebracht werden, die sie zudem in Kriminelle verwandeln könnte – und es ist einfach nicht ihre Schuld.“
Der RAC hat zuvor erklärt, dass es in Großbritannien rund eine Million Schlaglöcher gebe und Autofahrer im gesamten Land dadurch gefährdet seien.
Die RAC-Patrouillen rückten im Jahr 2023 zu fast 30.000 Pannen aufgrund von Schlaglöchern aus. Das ist ein erstaunlicher Anstieg von 33 Prozent im Vergleich zu den Vorfällen im Vorjahr.
Dem Schlaglochindex der Analysegruppe zufolge weist Derbyshire mit 90.596 registrierten Schlaglöchern die höchste Zahl pro Region auf.
Darauf folgte Lancashire mit 67.439 Schlaglöchern, während Northumberland mit 51.703 Schlaglöchern den dritten Platz auf der Liste belegte.
Die Pothole Partnership, die vom britischen Automobilhersteller AA, dem National Motorcyclists Council, British Cycling und dem Hersteller JCB gegründet wurde, stellte einen Fünf-Punkte-Plan zur Bekämpfung des Problems vor.
Ihr Plan sieht vor, dass Räte und Bauunternehmer die landesweiten Reparatur- und Inspektionsstandards mit größerer Transparenz einhalten.
Nick forderte jedoch sofortigere Maßnahmen, um zu verhindern, dass Autofahrer unfair bestraft werden.
Nick fügte hinzu: „Jeder Autofahrer ist dafür verantwortlich, sicher zu fahren. Aber selbst wenn sie ihr Bestes tun, um dies zu erreichen, macht der desolate Zustand unserer mit Schlaglöchern übersäten Straßen dies unmöglich.
„Um zu verhindern, dass unschuldige Fahrer wegen der Verantwortungslosigkeit der örtlichen Behörden kriminalisiert werden, muss die Polizei jetzt handeln und die Position der Autofahrer klären. Nichts zu tun ist eine verachtenswerte Pflichtverletzung der Behörden, die behaupten, unsere Straßen sicherer zu machen.“