Martin Brundle glaubt, dass es „ein viel zu großer Job für eine Person“ ist, Rennleiter zu sein, und dass die Ersetzung von Michael Masi die Probleme der Formel 1 nicht lösen wird.
Eine Untersuchung der FIA ist in vollem Gange, wie sich die Ereignisse des Saisonfinales in Abu Dhabi abgespielt haben, wobei Rennleiter Masi anscheinend unter Druck steht, seinen Job zu behalten, nachdem die Kontroverse um die Aufforderung, eine letzte Rennrunde zuzulassen, von Mercedes behauptet wurde hat sich dabei nicht an die eigenen Regeln der FIA gehalten.
Die vollständigen Ergebnisse der internen Verfahren werden voraussichtlich nicht vor dem Treffen des World Motor Sport Council am 18. März veröffentlicht, aber es gibt Spekulationen über die Zukunft des unter Beschuss geratenen Rennleiters.
Sky F1-Analyst Brundle ist der Meinung, dass es keine schnelle Lösung für die Formel 1 gibt, wenn es darum geht, den Australier zu ersetzen, wenn er den Sport verlässt – und „viel Unterstützung“ für Masi erforderlich ist, wenn er angesichts dessen im Jahr 2022 weitermacht Die ganze Saison über wurde Druck auf ihn ausgeübt, auch wenn er am Ende das „Opferlamm“ in der Reaktion der FIA auf den Großen Preis von Abu Dhabi ist.
„Wenn die FIA und F1 wollen, dass Michael Masi bleibt, und wenn Michael Masi bleiben will, hat er eindeutig nur noch ein Leben übrig, nicht wahr? Ich weiß also nicht, ob das insgesamt haltbar ist“, sagte Brundle in der F1-Show von Sky Sports über Abu Dhabi.
„Durch wen würden Sie ihn ersetzen? Pass auf, was du dir wünschst, würde ich an dieser Stelle sagen. Was ich absolut sicher weiß, ist, dass ein Wechsel von Michael Masi das Problem nicht beheben wird.
„Das ist eine viel zu große Aufgabe für eine Person in einer Saison mit 23 Rennen [and] es wird nur noch wachsen – wir sind auf der ganzen Welt.
„Früher waren es 16, 18 Rennen für Charlie [Whiting, ex-race director] und Herbie [Blash, ex-deputy race director].
„Charlie hat früher das Rennen gestartet und Herbie war praktisch der Rennleiter, bis Charlie vom Startpodium in der Nähe der Startaufstellung zurückkam.
„Sie hatten alles unter Kontrolle, aber es wächst einfach exponentiell. Also braucht Masi, wenn er bleibt, viel Unterstützung um ihn herum, und ich vermute, das ist es, was sie im Moment sehen. Und wer würde jetzt eigentlich in seine Fußstapfen treten wollen?“
Sky-Kommentator David Croft fügte hinzu, Masi sei „überlastet“ gewesen und habe sich die ganze Saison über kaum einen Tag frei genommen, und „in der Hitze des Gefechts wurden Fehler gemacht“ in Abu Dhabi und „es kam schon eine Weile“. , angesichts der Belastungen seiner Rolle.
Sollte er jedoch ersetzt werden müssen, fügte Croft hinzu, dass geeignete Kandidaten möglicherweise nicht sofort verfügbar sind.
„Sie brauchen einen erfahrenen Fahrer im Motorsport“, sagte Croft. „Ich habe gesehen, dass Eduardo Freitas, der Rennleiter für ungefähr 20 Jahre in Le Mans, jetzt als Ersatz gekippt wurde.
„Er hat Michael Masi tatsächlich ein Wochenende lang bei einem Rennen in Portimao beschattet. Mir wurde gesagt, danach sagte er, er wolle den Job nicht in der Formel 1.
„Steve Nielsen ist ein weiterer Name, der getippt wurde, er arbeitet als Sportdirektor in der Formel 1 für Liberty Media, aber ein anderer, der den Job nicht will und nicht für die FIA arbeiten will.
“In Bezug auf ‘Michael Masi loswerden’, wenn das Toto Wolffs Überzeugung ist, muss man jemanden haben, der bereit ist, hereinzukommen, und ich glaube nicht, dass diese Person da ist, wie es im Moment ist.”