Am Wochenende wurde The First Great Train Robbery auf BBC Two ausgestrahlt. Der historische Spielfilm wurde von Jurassic Park-Autor Michael Crichton inszeniert, der eine große Leidenschaft für das Thema hatte. So sehr, dass er einige der weltbesten Schauspieler engagierte, um sich ihm bei dem Projekt anzuschließen.
An erster Stelle auf seiner Liste standen James-Bond-Star Sean Connery sowie Donald Sutherland und Lesley-Anne Down.
Doch das relativ begrenzte Budget ließ ihm bei den Stunts die Hände gebunden.
Crichton bemerkte einmal, dass er die Leute nicht dazu bringen konnte, die Stunts für ihn und seine Schauspieler zu machen.
Als die Zugszenen es erforderten, dass Connery während der Fahrt über das Dach des Fahrzeugs rannte, kam er dem gerne nach.
Einige Dinge gingen jedoch fast sofort schief, so Classic Film TV Cafe und IMDB.
Der Zug durfte nur maximal 35 Meilen pro Stunde fahren, aber Connery argumentierte, dass er schneller fahre.
Der Lokführer versicherte dem Team, dass es nur 35 Meilen pro Stunde fahre, weil er Telegrafenmasten zähle, um die Geschwindigkeit zu messen.
Aber als ein Hubschrauberpilot eine Geschwindigkeitsmessung durchführte, enthüllte er die Wahrheit.
Der Pilot stellte fest, dass Connery auf dem Zug lief, der mehr als 55 Meilen pro Stunde fuhr.
Als ob das nicht schlimm genug wäre, spuckte die Lokomotive ständig Glut auf die Besetzung und das Kamerateam. Und bei einer Gelegenheit fingen Crichtons Haare Feuer, was die Leute dazu veranlasste, auf ihn zu springen und die Flammen in einem panischen Handgemenge aus seinem Kopf zu löschen.
Dieselbe Glut regnete in Connerys Augen, während er auf dem Zug lief, was bedeutete, dass er eine extrem eingeschränkte Sicht hatte, während er über das Dach des Fahrzeugs raste.
Zum Glück war das Dach des Zuges mit Sand bedeckt, so dass Connery eine bessere Chance hatte, nicht auszurutschen – aber es half nicht.
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Zu diesem Zeitpunkt war Connery 48 Jahre alt – also war er sicherlich nicht rüstig genug, um seine eigenen gefährlichen Stunts zu machen.
Doch die harte Arbeit und die Gefahr haben sich letztendlich gelohnt.
Obwohl der Film ein relativ mageres Budget von 7 Millionen Dollar hatte, brachte er an den Kinokassen mehr als 13 Millionen Dollar ein.
Es hat auch einen Preis gewonnen.
Der erste große Eisenbahnraub gewann 1980 bei den Edgar Awards den Preis für das beste Kinodrehbuch.
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